Прошло некоторое время с тех пор, как мы слышали о Czinger и (частично) 3D-печатном гиперкаре, который он показал в прошлом году. Разорился? К счастью, нет – похоже, калифорнийский стартап использовал последние 12 месяцев для продолжения разработки возмутительного 21C, изображенного здесь в том, что, по утверждению Czinger а, является “его окончательной производственной спецификацией”.
Нам обещают, что новый автомобиль “демонстрирует значительные обновления” по сравнению с тем, который мы видели в марте прошлого года. Czinger не уточняет, что на самом деле означают эти “обновления”, но подтверждает, что 21C физически увеличился до 2050 мм в ширину. Несмотря на то, что он становится шире (это случилось с лучшими из нас в условиях изоляции), новое расположение сидений в стиле тандема остается вместо сидений бок о бок.
Компания утверждает, что сухой вес составляет 1240 кг – что не так уж много – и комбинированная 1233 л. с. от гибридной системы,состоящей из 2,9-литрового V8 со средним турбонаддувом и e-моторов для каждого из передних колес. V8 развивает обороты до 11 000 оборотов в минуту и, как нам сказали, может работать на ряде экологически чистых видов топлива, “так что 21C может работать как автомобиль с нулевым уровнем выбросов”. Новое такси Uber, кто-нибудь?
В конфигурации с низким сопротивлением Czinger утверждает, что 21C имеет максимальную скорость 281 миль в час и делает 0-62 миль в час за 1,9 секунды, 0-186 миль в час за 8,5 секунды и 0-248 миль в час за 21,3 секунды. 0-248 миль в час-0, как говорят, занимает 27,1 секунды – Bugatti Chiron делает это за 41,96 секунды, а Koenigsegg Regera-за 31,49 секунды. Между тем в конфигурации “Высокой прижимной силы” Czinger утверждает, что 21C составляет 650 кг прижимной силы при скорости 100 миль в час и 2500 кг при скорости 200 миль в час.
План по-прежнему состоит в том, чтобы построить 80 автомобилей в Калифорнии, используя как можно больше компонентов с 3D-печатью, все они разработаны с использованием умного программного обеспечения ИИ, которое помещает материал только туда, где он должен быть.