Со временем владелец автомобиля начинает замечать, что расход топлива заметно увеличился. Если новая машина потребляла гораздо меньше, то теперь, когда пробег составил уже несколько десятков тысяч километров, заправлять её приходится чаще. Иногда же такая проблема появляется и на новых автомобилях. В чём может быть дело?
Вероятно, не в порядке какие-то датчики – например, массового расхода воздуха. Это частая неисправность машин с электронным впрыском. Признаки – увеличение расхода топлива, а также плохая динамика, «провалы» при переключении передач и неудачные попытки запуска мотора.
Может быть проблема и в датчике температуры охлаждающей жидкости. Выйдя из строя, он выдаёт неверное её значение – чаще всего заниженное. В результате этого ориентирующаяся на его показания управляющая электроника подаёт в камеры сгорания обогащённую топливную смесь – а это значит, что горючее расходуется значительно быстрее.
Обратите внимание, не горит ли у вас лампочка Check Engine. Этот индикатор может говорить о различных неисправностях, не всегда речь идёт только об одной. В неисправном состоянии любой из датчиков, на поломку которого указывает эта лампочка, может так же путать управляющую электронику. И она снова начинает выдавать обогащённую смесь.
Ещё есть такие признаки проблем, как непостоянные обороты на холостом ходу и неровный разгон – это может свидетельствовать о поломке датчика положения дроссельной заслонки. И она тоже сопровождается увеличением расхода топлива.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.