К «Спортейджу» присматривался давно. Нравился он внешне и по ходовым характеристикам. Хороший такой городской кроссовер на каждый день. Сам ездил на «Дастере». Машина хорошая, но хотелось представителя более высокого класса, более современного и продвинутого. Когда появилась возможность, приобрел «Киа» с 6-ступенчатым «автоматом» на полном приводе с двухлитровым мотором. Такой мотор взял специально, поскольку не вижу смысла в большем количестве лошадиных сил. Во-первых, на 150 л.с. дешевый налог, во-вторых, динамики кроссоверу вполне хватает для города.
Внешне «Спорт» симпатичный, с нормальной, не зауженной оптикой. Вот не нравится не современная тенденция ставить на все машины узкие фары. Тут, как говорится, на вкус и цвет.
Салон добротный, материалы отделки качественные. Главное, что все выдержанно в едином стиле. Нет нагромождения всего и вся, как очень часто встречается в современных машинах. Приборная панель симпатичная, ничего не режет глаз. Кресла удобные, их можно настроить под себя буквально за несколько движений. Задний ряд, конечно, немного тесноват. Но это кому как. Я, например, не вожу сзади друзей, родственников и знакомых. Второй ряд полностью захватил ребенок со своим креслом. И ему комфортно.
Багажник адекватного для компактного кроссовера размера. У меня еще ни разу не было случая, когда что-то не влезало. Правда, ничего масштабного и крупногабаритного я и не возил. Порадовало наличие ящичков, ниш и кармашков для мелочевки. Они реально выручают. Подстаканники нормальные, туда помещается стакан с кофе.
Удивило, что нет привычного рычага ручного тормоза. Корейцы его заменили на педаль. В принципе, не критично. Привыкаешь быстро. Производитель определил ее в такое место, где ты уж точно не сможешь на нее нажать случайно во время движения. Так что, разницы нет. Поскольку мой кроссовер с «зимним пакетом», то есть подогревы всего и вся. Особенно мне нравится подогрев руля. Не люблю я рулить в перчатках.
Подвеска настроена хорошо для наших дорог. Все-таки корейцы уже давно присутствуют в России, поняли, что нам нужно для счастливой жизни. Пробить ее сложно, если только на большой скорости влететь в какую-нибудь серьезную яму. Все-таки «Спорт» - городской кроссовер, а не солидный внедорожник. Очень клевые тормоза. Педаль очень чувствительна. Нажал чуть сильнее, и машина встала колом. Лично мне это нравится, поскольку добавляет чувства уверенности на дороге. Хотя знаю людей, которые терпеть не могут такие тормоза, им по душе «ватные». Тот, кто ездил на «Lexus IS» второго поколения меня поймет. На педали тормоза можно было танцевать, а машина уверенно ехала вперед.
Расход топлива по городу составляет 12-14 литров. Тут все зависит от времени года, прогревов и количества пробок. Все как у всех. На трассе, если ехать с разрешенной скоростью, то вполне можно уложиться литров в 8-9. Нормально, я считаю. Заправляюсь либо 95-м, либо 98-м бензином, и только на солидных заправках. Мотор все-таки чувствителен к качеству топлива, поэтому лучше не рисковать.
Шумоизоляция на крепкую «троечку». Особенно напрягает шум из-под колесных арок. Поэтому, вскоре после покупки «Спорта» добавил туда «шумки». Также отдельно поставил сетку в радиаторную решетку. С ней как-то поспокойнее.
Достоинства Kia Sportage
- Внешний вид
- Салон
- Тормоза
Недостатки Kia Sportage
- Шумоизоляция
- Цена
Все опубликованные отзывы оставляют посетители нашего портала CarExpert.ru. Отзыв о Kia Sportage прислал Вячеслав из г. Нижний Новгород
Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.