Приветствую всех на моем канале!
Здесь я делюсь своими впечатлениями о путешествиях по России и странам ближнего зарубежья. Рассказываю только о тех местах, где мне удалось побывать лично. Достопримечательности, кафе, гостиницы, цены...на всё - только личное мнение и опыт.
Путешествую на разном транспорте. В ход идут самолеты, поезда, автобусы и легковой транспорт.
Сегодня хочу поделиться своим опытом использования машины в аренду. Может кому-то этот отзыв будет полезен.
Как можно заметить на фото, мой выбор пал на отечественный автопром.
В аренду я взял Ларгус. И сразу объясню свой выбор.
- Во-первых, это самая недорогая машина из предложенных. Стоимость одного дня - 1000 рублей. Если брать на долго (минимум на 20 дней) предусмотрена скидка в 100 рублей.
- Во-вторых, просторный багажник, которые предоставляет возможность перевозки инструментов, в том числе крупногабаритных. Для себя отметил, что в автомобиль легко поместится даже набор колоколов и постамент.
Владелец пошел мне на встречу и убрал задние сиденья. Так что площадь значительно увеличилась.
Входные данные таковы. Машина 2016 года. Снаружи выглядит неплохо. Есть небольшие вмятины и царапины, но ничего критичного. Пробег - 386 тысяч км.
Как видите, горит "чек". Но для наших авто - это нормальное явление) Конкретно в этом случае причина - это катализатор.
Под капотом 1,6-литровый бензиновый мотор, 8-клапанный двигатель мощностью в 87 л.с.
Салон Ларгуса, конечно, оставляет желать лучшего. Кресла не слишком удобные, салон предоставляет минимум комфортабельности. Но у этой машины совсем другая задача.
Подведу итоги.
Плюсы.
- Прежде всего, это просторный багажник с возможностью снятия задних сидений. Автомобиль отличает большая грузоподъемность и выносливость.
- Нормально движется на трассе. За мои 5 тысяч километров в пути не подвел. Не ломался и всегда заводился.
- Что немаловажно при наших ценах на бензин, машина показалась мне экономной по расходу топлива.
- Еще одна положительная сторона - высокий клиренс, особенно для такой длинны.
Теперь о минусах.
- Из минусов - 4 передача барахлила. О катализаторе я уже говорил. Есть небольшой люфт руля, что осложняло управление.
- Для любителей скорости не подойдет, больше 140 из нее не выжмать.
- Конечно, по уроню комфорту машина сильно уступает иномаркам. Есть запах в салоне, потертость от активной эксплуатации, нет подлокотника. Но как рабочая лошадка вполне подойдет.
На трассе останавливали ГАИ, так и не поняли, почему машина оформлена на одного, страховка - на другого, права на третьего... Долго думали, пока не сказал, что машина в аренде. Отпустили))
В целом Ларгусом я доволен. В следующий раз буду думать, но, возможно, свой выбор снова остановлю на Ларгусе.