Сложно сказать что-то новое об устройстве автомобиля, существует множество учебников, описаний, инструкций по ремонту и т.п. Почти у каждой из перечисленных трудов есть хотя бы один из двух недостатков.
Первый, это описание слишком абстрактно, научно и скорее всего может быть не понятно человеку, не имеющему специальных знаний. Второй, это что в таком издании описывается какая-нибудь система двигателя, то автор думает, что читатель неплохо знаком с устройством и работой других систем.
Все узлы и системы в автомобиле связаны, и не возможно почти описать работу одной системы, не ссылаясь на другую, замкнутый круг.
Двигатель
Двигатель работает по принципу, если поместить горючую смесь в замкнутое пространство и поджечь, то произойдёт взрыв. При взрыве, выделяется энергия, которая приводит к работе двигателя.
Представьте себе пустой цилиндр,который расположен вертикально и не имеет дна, он похож на перевёрнутый стакан. Вместо дна у цилиндра есть поршень, который двигается вверх-вниз.
Взрыв происходит внутри цилиндра. При взрыве поршень находится в верхней точке, взрыв толкает поршень вниз, в свою очередь поршень через шатун, передаёт энергию и вращает коленчатый вал.
Шатун и коленчатый вал (коленвал) представить довольно легко. Попробуйте представить велосипед, на котором сидит человек и крутит педали. Нога его в роли поршня, педаль в роли шатуна, а педали находятся на валу, этот вал в роли коленвала.
Есть два варианта расположения цилиндров, в один ряд или в два ряда. Сами цилиндры находятся в блоке цилиндров, при открытом капоте, вы не увидите поршни, шатуны, коленвал, но блок цилиндров увидеть можно.
Блок цилиндров-это основной корпус двигателя, он бывает из разных материалов, как из чугуна, так из разных сплавов. Самый распространённый блок цилиндров, с четырьмя одинаковыми сквозными цилиндрическими отверстиями. Эти отверстия и есть цилиндры, длинна и диаметр их могут быть разными на разных машинах.
Если вам приходилось слышать фразу "объём двигателя", то речь идёт как раз о сумме объёмов всех цилиндров. Можно конечно сказать, что чем больше объём двигателя, тем больше его мощность, но это не совсем так.
Возьмём к примеру "Жигули", объём двигателя его 1,5 л., судя по этому, что в этом двигателе больше мощности, чем в двигателе объёмом 1,2 л., но 2,5-литровый движок "Волги" намного слабее 2-литрового двигателя "Форда". Значит, дело не только в объёме, но и в технологии изготовления, которая позволяет увеличить коэффициент полезного действия (КПД) двигателя.
В некоторых моделях в цилиндры вставлены гильзы, это вроде втулок, если ещё проще сказать, то куски труб, их вставляют для упрощения будущего ремонта. Когда двигатель работает долгое время, стенки цилиндров изнашиваются, проще заменить гильзы, чем восстанавливать сам блок.
На поршнях есть специальные бороздки, куда вставлены кольца, для лучшего прижимания к стенкам цилиндра. На поршнях установлены два компрессионных кольца, и одно маслосъёмное кольцо.
Информация была взята из книги "Всё об автомобилях"
На этом первая часть заканчивается, продолжение во второй части. До встречи во второй части!
Ставьте лайки!
Комментируйте!
Также читайте:
Устройство автомобиля (Двигатель, Часть 2)
Значение слова "Автомобиль", также из чего состоит автомобиль