Ой, простите, опечатка. Машинки для битья. Или хотя бы так: мальчики для битья машинок.
Сегодня про транспортный отдел. Ррррррр. Это и моя бесконечная головная боль, и мое конкурентное преимущество - умение справляться с этой бесконечной болью.
Доставка шаров - это просто.
Просто жесть.
Если ранее я писала о том, что за 4 года мы пережили 6 переездов, то помимо этого за тот же период мы пережили около десятка потерь машин. Машин у нас осталось две. И некоторые автомобили мы теряли по два и одну ласточку даже три раза! То есть восстанавливали... И ее убивали снова. Се ля ви д'ото. Машины-то французские))))
Комментировать я не даю право, ибо меня не интересуют мнения или советы. Их мне с 2013-го (когда я связала свою жизнь с транспортом) надавали с лихвой. Но у каждого своя жизнь. Своя неожиданная, непредсказуемая жизнь, поэтому я излагаю факты, а не фантазии.
Итак. В свое время я увидела идею доставки шаров. Как пиццы. Не столько надувания, а именно доставки и именно как в пиццерии. И на это сделала ставку. Ставка оправдалась. Но какой ценой.
Вообще, я пришла к этой идее неслучайно. Моя жизнь с машинами очень тесно связана: и профессиональных водителей в семье хватает, и сама я случайно отучилась на профессионального водителя категории ВС (это совсем другая прохладная история), и первая фирма, открывать которую меня пригласили мои одногруппникам из института, была транспортной компанией со всеми вытекающими... Короче, не подумать про доставку, было бы странно)))
И с открытием первого офиса была куплена первая машина, нанят первый курьер... Потом вторая машина, второй курьер...
За 8 лет я пережила:
- 10 автомобилей (последние два на ладан дышат сейчас).
- 4 фатальных аварии.
- 2 умерших двигателя (незалитое своевременно масло и незамененный по регламенту ГРМ).
- сотню переборок всего: генераторов, балок, двигателей, КПП, и иже с ними.
- бесконечные закупки запчастей и поиск подрядчиков: сварщиков, мотористов, маляров, разборок...
- два десятка небольших аварий.
- взятие машины в заложники в другом городе.
- пожар.
- 2 случая, когда нашу машину надо было "отжать" из сервиса.
Но самое веселое: не виноваты в авариях мы были только дважды. А про поломки я вообще молчу :)
Но есть и позитивный опыт.
Приобретение прицепа :)
Это было лучшее решение, принятое касаемо транспортного отдела.
Заниматься ли доставкой? Меня кормит именно она. Для меня ответ - да. Но чтобы она не съедала столько нервов, ей нужно ЗАНИМАТЬСЯ, не пуская на самотёк. Опять же: так со всем.