Горьковский автозавод выпускает грузовые автомобили ГАЗ-53 с 1961 года. В 1964 году наладили выпуск полноприводного автомобиля ГАЗ-66. Автозавод на базе этого автомобиля ГАЗ-66 и ГАЗ-3307 в 1999 году разработал и начал выпускать полноприводный грузовик ГАЗ-3308 «Садко».
Первоначально, на ГАЗ-3308 были только бензиновые двигатели ЗМЗ-5324 мощностью 145 л.с. Выпуск дизельного варианта автомобиля ГАЗ-33081 начался в 2004 году. С 2020 года выпускают полноприводные автомобили ГАЗон NEXT «Ермак».
В открытых источниках есть информация о продаже автомобилей «Ермак» в Австралии.
С 1964 года до 1999 год, за 35 лет выпущено около 950 тысяч штук автомобилей ГАЗ-66. В начале 90-х начался выпуск автомобилей на базе ГАЗ-66 для села, это был полноприводный ГАЗ-САЗ-3531 самосвал «Фермер».
С 2005 года выпускался полноприводный автомобиль ГАЗ-33086 «Земляк» на базе ГАЗ-3307, с колёсной формулой 2х4.
Колесная формула и сами колеса на ГАЗ-САЗ-3531 – как у ГАЗ-53. Некоторым владельцам «Фермера», установленные колеса ГАЗ-53 не нравились, так как понижалась проходимость автомобиля.
На автомобиле ГАЗ-66, проезжая с односкатными колесами по бездорожью и по снегу, задние колеса почти совпадали вслед передним. На автомобилях «Фермер» и «Земляк», во время движения, задние колеса тормозились из-за двухскатной ошиновки и проходимость ухудшалась.
Владельцы грузовиков на ГАЗ-САЗ-3531 ставили колеса ГАЗ-66. Были варианты, что самостоятельно устанавливали на ГАЗ-66 самосвальную платформу. Все делалось для улучшения проходимости автомобиля, для перевозки груза в сельской местности.
В 2005 годах, для прохождения техосмотра на ГАЗ-САЗ-3531, знакомый парень заново устанавливал колеса от ГАЗ-53, но постоянно ездил с колесами ГАЗ-66. Автомобиль ГАЗ-САЗ-3531 продал, новый владелец техосмотр проходил всегда с колесами ГАЗ-66.
При самостоятельной установке на автомобиле ГАЗ-3307 переднего моста и раздаточной коробки от ГАЗ-66, получается ГАЗ-3308, сразу заметно отличие по переднему крылу и бамперу.
Также колеса от автомобиля ГАЗ-66 не рассчитаны на грузоподъёмность 4 тонны. На практике, на автомобили ГАЗ-66 вместо рассчитанных 2 тонн приходилось возить и по четыре тонны, в ущерб автомобилю.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"