Вначале небольшое предисловие о том почему, и как, у меня появился Иж К-16 ?
А история начиналась так.
Несколько лет назад,я купил нерабочий Иж Юпитер 5,с целью переделать его в некое подобие эндуро.Чтоб не дорого,и можно было по бездорожью покататься
Взяв руки болгарку,сварочный аппарат и немного фантазии,я приступил к задуманному
Дело было не очень быстрым,но я уверенно шел к намеченной цели
Мотоцикл после переделок поехал,но некоторые поломки обнажили недостатки и слабость некоторых узлов.Мой инженерный талант оказался намного ниже самоуверенности.Наступили холода и юпитер отправился в зимнюю спячку.
Иж К-16 выходит на сцену
С момента покупки Юпитера прошло года два,а может и больше
В конце зимы(а может в начале весны) 2018 года,на сайте объявлений увидел в продаже кроссовый Иж,и решил купить его.
Созвонился с владельцем, посмотрел и решил брать.На таком аппарате точно можно ездить по бездорожью.
Уточню что мотоцикл был не на ходу,и не хватало нескольких деталей.
Начал усиленно искать нужные запчасти,и попутно продавать Юпитера,не хотелось копить кучу железа в маленьком гараже.
Всё было найдено и куплено достаточно быстро.Начался процесс оживления
С первым теплом я выехал
Мотоцикл уже не был набором деталей, он стал настоящим,дымел и рычал.
Но был один нюанс, двигатель работал крайне паршиво, не стабильные обороты и посторонние звуки. Вскрытие показало на мертвые подшипники КВ, да и сам коленвал доживает последние дни. Тем временем лето стремительно прошло,резко наступили холода,а вскоре и зима пожаловать поторопилась.
Ещё один Иж К-16.Зима время покупать
Зима волшебное время,и по объявлению я нашел ещё один Иж К-16,да ещё с двумя двигателями в придачу )
Решение принято,покупаю!
У мотоцикла была убитая поршневая,но новый поршень был среди запчастей которые я получил с ним )
Синий К-16 работал как надо,и я вернулся к оранжевому.Теперь цель была сделать его не просто рабочим,а еще и максимально приблизить его к первозданному,заводскому виду
Для этого были куплены оригинальные крылья,и двигатель заменил полностью.Просто на оранжевом изначально стоят двигатель от обычного Иж Планета Спорт,а я поставил двигатель именно для кроссовой модели.Еще поставил все новые подшипники,и новый поршень от Кента
В конце получился такой аппарат
На данный момент мотоциклы нашли себе новых владельцев. И теперь езжу на Kawasaki KLX 250. Но из дня в день просматриваю объявления чтоб не пропустить, и купить еще один К-16, уж очень они пришлись мне по душе. И я не стану врать что меня порадовала надежность, ходовые качества, или нереальная мощность двигателя,это не так.
В этих мотоциклах есть такая то духовность, связь с детством, с ушедшей эпохой под названием СССР. И если СССР восстановить уже не реально, то вдохнуть новую жизнь в старый мотоцикл нам по силам.
А вы купили бы себе Иж К-16, или может чешский CZ ?
Цены на них,иногда,сопоставимы с японскими мото, и их очень мало.
Есть желание и кроссовый Чезет попробовать,что это за зверь.Но хорошего варианта пока не попадалось.
Пишите ваши соображения по этой теме,и пожалуйста делитесь опытом владения и личными впечатлениями в комментариях.
Спасибо за внимание товарищи.