Найти в Дзене
АВТОстайл

Покупать или нет Ford Focus II (плюсы и минусы)

Говорить о популярности Ford Focus второго поколения уже давно излишне: все помнят, что именно благодаря ему марка держалась среди лидеров продаж год за годом. Но удачное сочетание «количества автомобиля» за умеренные деньги, подкрепленное местной сборкой во Всеволожске и приправленное современной на тот момент внешностью, обеспечило машине популярность не только в те годы, но и сейчас. Focus остается одной из самых популярных иномарок на вторичном рынке в России – в частности, экземпляров второго поколения в продаже более 8 тысяч! И еще одна хорошая новость заключается в том, что разброс цен невелик: низ рынка – это примерно 230 тысяч рублей, а уже за 400 тысяч можно выбирать хороший экземпляр.
Второе поколение Focus появилось в 2005 году и выпускалось до 2011 с рестайлингом в 2008. Промежуточное обновление сделало машину визуально интереснее, но практически ничего не изменило в технике. Тем не менее, покупка именно рестайлинговой версии имеет смысл хотя бы с точки зрения возрас
Оглавление

Говорить о популярности Ford Focus второго поколения уже давно излишне: все помнят, что именно благодаря ему марка держалась среди лидеров продаж год за годом. Но удачное сочетание «количества автомобиля» за умеренные деньги, подкрепленное местной сборкой во Всеволожске и приправленное современной на тот момент внешностью, обеспечило машине популярность не только в те годы, но и сейчас.

Focus остается одной из самых популярных иномарок на вторичном рынке в России – в частности, экземпляров второго поколения в продаже более 8 тысяч! И еще одна хорошая новость заключается в том, что разброс цен невелик: низ рынка – это примерно 230 тысяч рублей, а уже за 400 тысяч можно выбирать хороший экземпляр.


Второе поколение Focus появилось в 2005 году и выпускалось до 2011 с рестайлингом в 2008. Промежуточное обновление сделало машину визуально интереснее, но практически ничего не изменило в технике. Тем не менее, покупка именно рестайлинговой версии имеет смысл хотя бы с точки зрения возраста. Хотя сейчас разница между 10-летней и 15-летней машиной, конечно, уже во многом нивелировалась, и выбирать конкретный экземпляр нужно уже по состоянию, а не по возрасту.

Управляемость

Рулится Фокус отлично, особенно если пересесть в него с более бюджетной машины с балкой в задней подвеске. А так как обычно в Фокус после таких машин и садятся, то разницу чувствуют сразу. И, конечно же, искренне радуются в отзывах: «... автомобиль очень хорошо (для своего класса) рулится, поворачивая руль, всегда четко знаешь, куда машина поедет, хорошо стоит на трассе».

ДОСТОИНСТВА

  • Большой выбор вариантов кузова в сочетании с различными моторами.
  • Комфортный и продуманный салон с неплохими материалами, отличные сиденья.
  • Сбалансированная подвеска-долгожитель, отличная управля­емость.
  • Несложен и недорог в обслуживании.

НЕДОСТАТКИ

  • Много слабых мест в электрической части: замки и стеклоподъемники, обогрев сидений, отопительная система, освещение номерных знаков, часто перегорают лампы.
  • Производитель рекомендует только АИ‑95 (для бензиновых двигателей).
  • Некоторые моторы склонны к масложору.
  • Хромированное покрытие деталей кузова плохо переносит зиму.

Выводы

Однозначно Ford Focus 2 лучшая машина своего времени, в бюджетном ценовом диапазоне. Его достоинства позволяют ему уверенно держатся на наших дорогах. Завоевал доверие людей кузов хэтчбэк. Даже приобретая его сейчас, вы не будете знать проблем. Он отлично подойдет как первая машина для обучения.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь на канал!