Он может быть связан как с техническим состоянием машины, так рядом различных обременений, которые препятствуют постановке транспортного средства на учет.
Первая проблема связана с тем, что у автомобилиста нет обязательных документов. Помимо договора купли-продажи нужен ПТС, актуальная страховка ОСАГО, свидетельство о предшествующей регистрации ТС, паспорт и копия квитанции о плате за госпошлину.
При составлении документов важно проверить все данные, как участников сделки, так и данные по транспортному средству. Также нельзя забывать и о подписях, так как их тсутствие — это повод не только для отказа в регистрации, но и для расторжения сделки в суде.
Вторая причина из-за которой могут отказать в регистрации автомобиля — ограничения банков и ГИБДД. Ограничения ГИБДД на регистрационные действия встречаются довольно часто, они появляются, если прежний собственник систематически нарушал правила дорожного движения или не оплачивал штрафы. Кроме того, проблемы с регистрацией транспортного средства возникают из-за числящихся за прежним владельцем долгов, в том числе по алиментам и кредитам. Новый собственник не сможет зарегистрировать автомобиль, пока прежний собственник не решит эти проблемы. К слову, проверить транспортное средство на ограничения можно на официальном сайте ГИБДД.
Еще больше проблем появится, если машина числится в залоге у банков.
Еще одна причина касается утилизированных машин. Бывает и такое, что при обращении в регистрационный отдел ГИБДД вдруг выясняется, что приобретенного автомобиля юридически не существует, он числится как утилизированный. Прежний владелец снял его с учета, получил сертификат и использовал его для оплаты покупки новой машины по государственной программе. По закону такие машины должны разбираться, но встречаются случаи, когда их умудряются перепродать.
С 2021 года Госавтоинспекция может отказать в регистрации машины, если на нее установили дополнительное оборудование без сертификата от завода.
К этой категории относятся фаркопы, багажные отделения на крышу. Кроме того, в регистрации откажут восстановленным авто после серьезных аварий с измененной геометрии кузова и собранные из нескольких частей.
Ряд неприятностей ожидают клиентов, если VIN перебивали, а авто находится в угоне.
Подобная практика касается и «тотальных» машин, которые признаны страховыми компаниями невосстановимыми. Их продают на запчасти на аукционах. Но бывает и такое, что эти разбитые автомобили выкупают мастерские, которые вытягивают кузовные панели, восстанавливают технику и далее отправляют автомобиль на вторичный рынок. Однако этот ремонт незаконен и влечет за собой отказ в регистрации транспортного средства.