Подлодка – это серьезная и технически сложная система, нормальная работа которой зависит от многих сопутствующих факторов. Субмарина должна иметь механизм, как швейцарские часы. Любая несерьезность в работе на глубине нескольких сот метров может привести к гибели экипажа, серьезному экологическому загрязнению акватории. Подводная лодка буквально напичкана всевозможными взрывоопасными предметами. Особенно опасен после взрыва или столкновения торпедный отсек, в котором находятся ракеты, незаглушенный атомный реактор, неисправная электрика, способное воспламениться. В целом, аварии на подводных лодках все-таки происходят, но случается это очень редко. К огромному сожалению, эти катастрофы были связаны с советскими и российскими субмаринами. В основном это были неполадки, связанные с электрооборудованием, нарушением эксплуатации торпед или же обычной людской халатностью.
Что касается переворачивания субмарины, то случай это все-таки чрезвычайно редкий и даже невероятный , но если в теории предусмотреть его, то последствия могут быть довольно плачевными.
Однако возможна ситуация, когда в крейсерском положении ПЛ стоит без дифферента, но при приеме главного балласта без хода начинает погружаться с сильным дифферентом на нос или корму. В такой ситуации, скорее всего командир БЧ-5 неверно произвел расчет дифферентовки перед выходом в море, не учтя переменную нагрузку.
Наука говорит, что подводная лодка и ее остойчивость (существует такое понятие у моряков) связывается, в первую очередь, со снижением центра тяжести сигарообразного объекта. При надводном положении, центр тяж. должен находиться выше центра величины, а под водой – наоборот.
Подводная лодка должна стабильно вытеснять необходимое количество жидкости, чтобы погружаться равномерно и не допускать неприятных кренов вправо или же влево. Если говорить о практической стороне вопроса, то инженеры, как российские, так и зарубежные, превратили лодку в подобие детской игрушки-неваляшки, которая все равно приходит в изначальное положение, как ее не раскачивай.
То же самое можно сказать и о подводной лодке. Все тяжелое оборудование находится строго в нижней части подводной лодки. Даже если и случится нечто непредвиденное, например сильный взрыв, вызвавший волну, подводная лодка все-таки не перевернется, а придет в первоначальное положение практически в любом случае. Центр тяжести находится у лодки в воде внизу, поэтому она скорее всего просто сядет на брюхо, что вполне приемлемо для лодки, ведь не следует забывать о том, насколько серьезное оборудование она несет на себе!
В теории, подводная лодка даже при атомном взрыве, все-таки должна оставаться на плаву.
Что будет если подводная лодка перевернется под водой?
Ситуация эта, конечно же, не из приятных мягко говоря. Все оборудование и механизмы лодки рассчитаны на вертикальное положение, которое не должно измениться ни при каких обстоятельствах, но если предположить, что опрокидывание происходит, то это приводит к масштабнейшей трагедии!
- Во- первых, что самое главное, это может привести к гибели людей, ведь обшивка может попросту не выдержать давления воды, откроется течь и люди находящиеся внутри, попросту утонут, причем все дружно!
- Во-вторых, "из приборов" конечно навряд ли что-то оторвется или отвалится, но как поведут себя реакторы с парогенераторами или турбины, одному морскому богу известно. А вот элементы аккумуляторной батареи точно сместятся и из них вытечет электролит, который при взаимодействии с морской водой выделяет хлор! Оказаться на такой ПЛ и злейшему врагу не пожелаешь.
- В-третьих, на подводной лодке запросто может прозвучать сильный взрыв. Дело в том, что почти все субмарины оснащены ядерным реактором. Дело это выгодное и удобное, но и взрыв может получиться поистине гигантским. Немалую опасность в этом представляют еще и боеголовки в торпедном отсеке. Они могут сдетонировать при сильном толчке об дно или от других важных факторов.
Самые серьезные последствия произошли в результате гибели Комсомольска, Курска, подлодки американцев Трешер, которые погибли в результате несовершенства сложных технических устройств, но все же это не было связано с опрокидыванием подводного корабля, это важно понимать. Возникает вопрос, что же может послужить причиной подобных неприятностей?
Ответ тут прост – сильный подземный взрыв, огромное цунами, землетрясение, взрыв бомбы. Но и в этом случае, субмарина должна вернуть себе первоначальное положение, если конечно же, в нее не попадет достаточное количество воды.
Спастись после нарушения техники безопасности на подводной лодке – дело довольно сложное, а порой и действительно невозможное. Именно поэтому, остойчивости подводной лодки уделяется важнейшее внимание.
Вывод заключается в том, что подводная лодка – это исключительно устойчивый объект, который перевернуть очень сложно, но если это произойдет, то непременно приведет к масштабной катастрофе, это очень важно понимать. Но будем надеяться, что человек делает выводы из собственных ошибок и подобные ситуации будут максимально редкими, ведь катастрофа подлодки – это всегда подрыв авторитета страны.
Что еще может произойти с субмариной, если она перевернется под водой? Очень интересно услышать мнение подводников!
Премного благодарен за ваши лайки и комментарии 🙏 Очень старался и надеюсь вам понравилась моя статья. Подписывайтесь на канал "Папа в море"! Пожалуй, самый морской канал на Дзене⚓