Один из крупнейших мировых производителей сельскохозяйственной техники и главный поставщик этих машин на постсоветском пространстве показал беспилотник Belarus 3523i.
Минский тракторный завод не отстает от веяний времени и конкурентных разработок. Один из крупнейших мировых производителей сельскохозяйственной техники и главный поставщик этих машин на постсоветском пространстве показал беспилотник Belarus 3523i.
Демонстрация макетного образца беспилотного трактора прошла в рамках торжественного мероприятия в честь 75-летия МТЗ. По случаю юбилея в Минске около «Чижовки-Арены» организовали выставку сельскохозяйственной техники от самых первых в мире моделей до современных образцов. И, конечно же, значительную ее часть составлял актуальный ассортимент завода. Изюминкой шоу стал выезд Belarus 3523i — совместной разработки Управления конструкторско-экспериментальных работ №1 Минского тракторного завода и Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси.
Как пишет портал Onliner.by, производитель обещает эффективную работу беспилотного трактора как днем, так и ночью. От привычных машин такого класса Belarus 3523i можно отличить издалека по приземистому силуэту — у него нет кабины. Там, где должен сидеть защищенный от окружающей среды стеклами и каркасом безопасности тракторист-машинист, находится управляющая электроника. Она закрыта пластиковой крышкой с антеннами на ней и двумя желтыми проблесковыми маячками.
Трактор может выполнять заранее составленные задания или управляться напрямую по радиоканалу. Последний вариант использовался во время демонстрации, а также предназначен для маневрирования такой крупной техники в ограниченных пространствах: на заправке или в парке. А в «боевом» режиме план работы в него будут загружать с обычной флешки или по сотовой сети.
Каким образом осуществляется навигация Belarus 3523i в зоне деятельности и на подъездах к полю — не уточняется. Можно смело предположить GPS с повышением точности за счет данных сети GSM, а на корпусе машины видны лидар и несколько камер. Представители МТЗ пока не уточняют, в каком статусе находится разработка, прошла ли она какие-то испытания, или это всего лишь демонстратор.
Выбранное для беспилотника шасси тоже весьма интересно. Трактор оснащен дизельным двигателем мощностью 350 лошадиных сил и электрической трансмиссией с редуктором и бесступенчатым регулированием крутящего момента в широком диапазоне. В ней предусмотрены передний и задний валы отбора мощности для привода навесного оборудования, которое размещается на двух точках подвески высокой грузоподъемности. Создатели Belarus 3523i утверждают, что электромеханическая трансмиссия этой платформы позволяет снизить расход топлива на 7% (12% при транспортных работах), а выбросы вредных веществ — в 10 раз. Кроме того, без дорогостоящей коробки передач и сопутствующих агрегатов стоимость трактора получается ниже, его ресурс увеличивается, а также повышается надежность.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Тарифы ОСАГО изменятся из-за страхования беспилотников