Утром третьего дня на тунисском острове Джерба я проснулся в своем номере в гостинице очень рано, еще в темноте. Надо было собираться в очередной переезд. Дождь прекратился, а вот ветер завывал. Я постарался облегчить свой багаж, я уже понял, что питаться лучше в кафе. Спиртного я на Джербе напился вдоволь. Чтобы не таскать лишнее выпил даже завалявшуюся в сумке-чемодане банку единственного тунисского пивного бренда «Celtia”.
За сборами пришел рассвет, я пошел прогуляться на пляж, но ветер завывал так, что мне стало немного страшно.
Я сходил на завтрак. На открытой площадке были видны последствия ночной стихии.
Забрал деньги и документы из сейфа. Немного подумал во сколько ехать. Начало помаленьку прояснивать. Можно было задержаться.
Но я подсчитал время на переезд в Фум-Татавин и понял, что если хочу успеть поглазеть на берберские ксары, то нужно ехать утром, я еще надеялся, что утром автобусов больше.
Я завершил сборы, все три мои багажные единицы постепенно наполнялись, но свободное место еще было. Выселение из Jerba Sun Club прошло спокойно. Я оставил уборщице под подушкой скромные чаевые. Мне отдали залог и я поехал.
Искать такси не пришлось, недалеко от входа в гостиницу дежурили несколько такси. На автовокзал я ехал по счетчику. В Хумт-суке были потоп после дождя.
На автовокзал я приехал примерно в 9 утра. Обратился в справку на предмет автобуса до Меденина, но мне сообщили, что он ближайший будет через 4 часа. Терять такое количество времени не хотелось и я вспомнил волшебное тунисско-французское слово «луаж». Станция тунисских маршруток находилась напротив автовокзала. Я только сказал «Татавин» и был препровожден к нужной машинке, а через несколько минут мы стартовали. Ехать до Фум-Татавина недолго, около 2 часов. В самый раз для поездки на луаже. Быстро промелькнули красивые островные деревеньки, оливковые и фруктовые рощи. На материк мы переехали не на пароме, а по римской дороге.
Эта старинная дорога построена античными цивилизаторами с помощью верблюдов (те искали мелкие места в проливе).
Честно говоря впечатляет, хотя между островом и материком в этом месте достаточно мелко, что было видно невооруженным глазом.
Дороги в Тунисе приличные, хоть в данном районе и несильно широкие.
Я нисколько не устал, глазел по сторонам.
Пейзаж в районе Меденина — Фум-Татавина очень похож на марокканский, но только более спокойный.
Примерно в районе 11-30 мы приехали на станцию луажей на окраине Фум-Татавина.
Этот город построили французы в конце 19 века, поэтому ничего интересного в нем нет. Это база путешествия по району ксаров.
Я привык назвать городок Татуином, как одноименную планету из «Звездных войн», хотя вариантов названия много. Фум-Татавин используется в картах Гугл. Т.к. я поехал по следам «Звездных войн», то далее буду называть город Татуином.
Кто не помнит, то Татуин (планета) находится в регионе Внешнего Кольца на пересечении многих гиперпространственных маршрутов, поэтому многие торговцы используют космопорт Мос-Эйсли в качестве пересадочной станции (Мос-Эйсли я уже посетил по дороге в мою гостиницу в Мезрае). Далёкий от бдительных глаз Империи (ранее бывшей Галактической Республикой), Татуин стал пристанищем для различного рода авантюристов — контрабандистов, наёмников, охотников за головами (таких как Боба Фетт), а также для короля преступного мира — Джаббы Хатта. Лишь несколько маленьких поселений и ферм (таких, как Анкорхед и Бестин) разбросаны по бесплодной поверхности планеты. Хозяевами же прочих территорий остаются местные народы — джавы и песчаные люди, а также странные формы жизни, обитающие в отдалённых областях. В этом пустынном и негостеприимном мире происходит значительная часть событий первого, второго, четвертого и шестого эпизодов саги «Звездные войны». На этой планете выросли величайшие герои Галактики — Энакин и Люк Скайуокеры. В основном, Татуин населён выходцами с других планет.
По приезду на станцию луажей я пал на тачку и поехал в намеченный по Lonely Planet отель La Gazelle. Такси в «земном» Татуине так же работают как общественный транспорт, но для белого господина сделал исключение и отвезли в гостиницу в гордом одиночестве. Свободные номера в «Газеле» были и я быстро заселился.
Гостиница полностью оправдала мои ожидания, хотя она рассчитана на местную публику, но все было очень прилично. Она чем-то смахивает на белорусские гостиницы с их ковровыми дорожками в коридорах. Внутри все было скромно, но для 1000 руб нормально, телик, кондиционер, ванная комната и даже небольшая лоджия.
Я просто бросил вещи, собрал рюкзак, сообразил взять ветровку и пошел искать варианты для поездки по следам «Звездных войн». Я в таких городках как Татуин, созданных цивилизаторами-французами, бывал в Марокко.
Все ровненько, пряменько, достаточно чистенько, но скучно. Все самое интересное в нескольких десятках км кругом. Я немного прогулялся по центру города, зашел на рынок, посетил кафешку на предмет обеда. Потом нашел станцию такси в районе автовокзала и договорился за 100 динаров покататься по ксарам.
Ксар — это тип укреплённой берберской деревни, состоящей из пристроенных друг к другу (часто на склоне горы) домов, так что снаружи ксар выглядит как крепость, окружённая стеной. Одна из главных форм берберской архитектуры. В тунисских ксарах снимали кучу кинофильмов. Но главное конечно это «Звездные войны».
Спасибо за внимание...