В России есть такая традиция, сформировалась она в тяжёлые и долгие времена "стабильности", что каждый год дорожает все, кроме стоимости труда граждан Великой Державы.
Пока некоторые, европейские страны переходят на бесплатный проезд в общественном транспорте. Российские транспортники думают, где бы ещё переложить плитку, чего бы "отремонтировать" или построить и на сколько поднять стоимость проезда. В это же время со всех рупоров "трубят" про индексации пенсий и зарплат, а после расскажут о повышении налогов, пенсионного возраста и инфляции. В завершение ритуала прозвучат слова о борьбе с бедностью. Если во всем мире малоимущим помогают - то в России с ними борются, чтобы не возмущались, не писали всякие "глупости", а слушали гаранта "стабильности" и молча радовались, вспоминая о подвигах своих прадедов, во время Великой Отечественной войны.
Уже сейчас, читаю мысли некоторых граждан, читающих эти строки. Ну и что, что в Европе бесплатный проезд в общественном транспорте, зато у нас бесплатная медицина. Только на самом деле она платная, да ещё и не работает. А вот бесплатный проезд в европейских электричках уже работает.
Первая страна которая реализовала подобную социальную реформу это Люксембург. Автобусы, трамваи и поезда в этом королевстве с 2020 года стали полностью бесплатными. Но, появился новый транспортный налог, который распределяется на граждан страны и не представляет весомого убытка. Зато при такой системе снижаются издержки по изготовлению билетов, проездных карточек. Совершенно отсутствует необходимость оплачивать армию контролеров, билетёров и сторожей, что в свою очередь позволяет полностью избавиться от турникетов, валидаторов, экипировки, нагрудных знаков, ведеорегистраторов и прочего сопутствующего барахла, отживающего свой век.
Кроме того, повышается привлекательность пользования общественным транспортом горожанами и туристами, а значит, снижается нагрузка на транспортные магистрали и дороги города. Что в свою очередь, влияет на экологию. Расширяются трамвайные пути, на свободных улицах появляется больше велосипедов и прочего самоходного, экологичного транспорта.
Люксембург не единственная страна, где общественный транспорт стал бесплатным, например в Эстонии, город Таллин частично реализовал подобный социальный проект. Содержать моторный транспорт намного дороже чем электрический, по этому Европа уверенно переходит на электромобили, трамваи, электропоезда и прочий электротранспорт.
Германия из за высокой загруженности дорог автомобилями с системой внутреннего сгорания топлива, озаботила Европейский союз состоянием экологии. И теперь рассматривает вопрос о том, что бы сделать свою систему общественного транспорта бесплатной.
Россия же, находясь в многолетнем состоянии деградации, рискует остаться аборигеном на пустыре, возле вонючей, черной, никому не нужной лужи нефти.
А что думаете вы по этому поводу? Поделитесь своим мнением в комментариях к этой статье.