Помню свой первый самостоятельный полет. Это когда ты впервые летишь без инструктора.
Самое волнительное воспоминание за всю мою авиационную жизнь.
У меня это случилось после 17-ти часов налёта, примерно через неделю от моего первого полёта.
Инструктор дал добро, вышел с самолета, ко мне подсел такой же курсант - птенец, как я и мы начали рулить к полосе.
Как назло, начались проблемы с радиосвязью прямо перед полосой.
Через несколько минут все восстановилось, пришлось пропустить немного свою очередь, но волнение усилилось.
Выехали на полосу, приготовились к взлету, выдохнул и сказал своему напарнику «готов?полетели», он кивнул и я вывел двигатели на взлетный режим.
Разбег
Отрыв
Взлёт
Уборка закрылок, набор высоты и левый разворот
Эмоции зашкаливали, было страшно и классно. Даже сейчас когда прошло столько лет, не могу понять, что это было за чувство.
Мысли кружились различные, не отрывался от пилотирования не на секунду
И уже не заметил, как выполнил круг вокруг аэродрома и вышел на посадочный курс.
Впереди меня был самый сложный этап полёта - посадка.
Выпустил закрылки, прочитали карту проверки. Все. Осталась только посадка
«Ну что же, ты справишься» - сказал я себе в голове
Высота 10 метров. 5 метров. 3 метра...
И тут лёгкий порыв ветра испортил мою идеальную посадку. Самолёт накренило вправо, я постарался парировать ветер, но немного не успел.
Поэтому первое касание получилось на правую стойку шасси, затем на левое.
Так я попрыгал немного, то на правое колесо, то на левое.
Скорость уменьшилась и я освободил полосу, вырулив на нашу стоянку. Немного криво встав на стоянку, заглушил мотор и вышел с самолета.
Подошёл к своему инструктору, рассказал про полёт, он мне поставил твёрдую 4-ку за посадку, похлопал по плечу и сказал «есть над чем работать. Ну как эмоции?»
А я и не знал, что ему сказать, я просто улыбался. Я был чертовски счастлив
Это были самые важные и счастливые двенадцать минут моей авиационной жизни
Я понял, что я пришёл туда, где я должен быть.