1474 подписчика

Морской "волк". Ч.1.

31 мая 202131 мая 2021

11 мин

Оглавление

Продолжение "Морской волчонок"
Рассказ "Крутые виражи."
"Медовый" круиз.

Продолжение "Морской волчонок"

Часть 2. Море.

Прошлись тралом по новому квадрату.

- Надо у дна тралить. Там рыба!?- Мастер посмотрел на ленту эхолота и нахмурился.

- Работаем, где сказано! И, без шуток! Следить буду! Проверю по приборам! Шуток не потерплю!– Я ткнул карандашом в отметку на карте и пригрозил неприятностями капитану. Хоть и в салагах, но командовал парадом я.

Капитан раздраженно рассматривал термическую ленту эхолота. Его мало интересовали проблемы науки. Ему нужны полные тралы селедки, лосося, грамоты и премии.

- Мастер! Давай так! Сначала работаем по плану. Потом, так и быть! Поработаешь на себя?! Лаби? (хорошо?) Я ничего не видел!?– Я сменил гнев на милость. Лишнее траление мне никто не запрещал.

-Лаби! Не обижу! Домой хорошей рыбки привезешь.- Капитан повеселел и вызвал наверх трал-мастера. В их разговор над картой и лентой я не вмешивался. Все равно ничего толком не понимал.

Куковать на этой посудине мне надоело, и я нашел выход поскорее покончить с этой трал - съемкой. Часть работы я передал второму траулеру. С капитаном судна без проблем договорились по радио. Его также интересовала рыба. Фактически я выдал ему карт-бланш. Отработав в заданном месте, он пообещал часть улова оставить мне для отбора проб уже по возвращении в порт. Там я собирался в спокойной обстановке разобраться с пробами. Поработать на себя желали все. От рыбы зависел и план плав -базы

В темноте горели огнями палубы «баночника». Гремели судовые механизмы. В свете прожекторов на палубах суетились люди. Шла перевалка улова с борта на борт. Мои банки и мешки рядами и кучами громоздились по углам на палубе траулера. Запасы спирта таяли. Команда мрачнела на глазах.

По радио поступило штормовое предупреждение. Волна стала круче, и бак все чаше захлестывали потоками воды. С наших спецовок надетых поверх ватников и теплых штанов стекали струйки воды. В моих резиновых сапогах отсырели теплые портянки.

Посудину швыряло из стороны в сторону. К бортовой качке добавились все прочие. Держать курс стало непростым делом, и место рулевого занял сам мастер.

К горлу снова подступил комок. Для меня настала нелегкая пора покормить чаек. Поднялась температура и начало знобить. В дело пошел «Аспирин». Я пристроил корму в кресло капитана и уставился строго вперед. Мне опять все фиолетово.

Работу в море успели выполнить, и единственным разумным выходом мы сочли отстояться до улучшения погоды в ближайшем портопункте на острове Сааремаа неподалеку от крохотного городка Кингиссеп.

Оставались еще пара квадратов в проливе и в Рижском заливе. Если бы не шторм, скоро я бы нежился в горячей ванне дома.

Часть 3. Сааремаа.

На борт прибыли погранцы. Рядом с моей флотилией стояла белый НИС (научно-исследовательское судно) моих коллег из нашего института. Они тоже выбрали это место переждать шторм и отдохнуть.

Наряд пограничной службы проверил судовую документацию и мой пропуск в «пограничную зону».

Мы щедро поделились с пограничниками рыбой и нам разрешили сойти на берег, предоставив автобус с водителем как благодарность.

Погода на берегу была приемлемой. Сидеть в каютах за домино и картами никому не хотелось. Кто хотели прогуляться, заняли места в салоне автобуса. Предстояла замечательная экскурсия по всему острову.

Фотогалерея 6-10 снимки. На первом фото видна надстройка НИСа.

У стен древнего замка Куресаарского Епископа экскурсовод рассказала нам об истории этих мест. О крестоносцах, владетелях острова и нравах, царивших здесь в прошлые века.

- Кто знает, для ччего есть этта дырка? – Спросила нас экскурсовод, указав пальцем на небольшое квадратное отверстие в глухой стене, сложенной из больших каменных глыб.

- Это - бойница для пушек!- высказала предположение одна из лаборанток с НИСа.

- Вентиляция!- Безапелляционно высказал свою теорию кто- то из научных сотрудников.

- Ви думаетте, что этта дырка можно стрелять из пушка? Из одной? Для воздух это тоже не подходит!- Экскурсовод хитро посмотрела на группу туристов.

-Это есть туалет самого Епископа. Туда он какаль!- Не дождавшись вразумительного ответа, дама повела нас дальше осматривать достопримечательности замка и городка. Я представил себе торчащую над головами сограждан метрах в десяти от земли жирную незагорелую корму местного царька и не удержался от смеха.

Посетили развалины знаменитой батареи мыса Церель. Побродили по разрушенным мощными взрывами обломкам казематов. Что там происходило во времена Первой Мировой и в революционные годы, прекрасно описал в своем романе «Моонзунд» Валентин Пикуль.

Спустились по скользкой тропинке к озеру на месте падения в древности пришельца их космоса. Метеорит пробил в земле большой кратер. За тысячелетия яма наполнилась водой. Склоны поросли густым лесом. С края кратера ничего толком разглядеть не получилось из-за плотного тумана, характерного для этого места.

Погладили руками мхи на остовах заброшенных рыбацких лодок в давно покинутых людьми деревнях. Домики из дикого камня напоминали хижины гномов из детских сказок.

Нагулявшись среди зарослей можжевельника, размяв затекшие кости и надышавшись хвоей, отлично провели время в бане. После раскаленной сауны ледяная морская вода не казалась чем- то страшным. Раз за разом я окунался с головой. Жар парной и ледяная вода поставили меня на ноги.

В бане я сделал удивительное открытие. Местное население парится и принимает водные процедуры нагишом. Симпатичная глава местных комсомольцев и пара ее помощниц насмешливо поглядывали на мои плавочки в обтяжку. Смущение одолевало меня недолго. Привык. Не без удовольствия любовался девичьими обнаженными телами. Однако предстать перед дамами, в чем родила меня когда- то мама, я не рискнул.

Усталый, но довольный народ, разбрелся по своим судам и каютам, отсыпаться.

Качало, но с койки меня не сбрасывало. Переборки каюты не протирались то моей головой, то моими ногами. Я вполне прилично поспал.

Утром на костре в здоровенном котле на всю толпу нам сварили обалденную «тройную» уху. Под полстаканчика водочки «на ура» пошла лососина с репчатым лучком. Отполировали все шашлыком из баранины.

С плавбазы пограничникам передали пару коробов пресервов. Бочку кильки затащили на борт нам.

Утих шторм. Заметно похолодало. На палубах и такелаже нарастал тонкий слой льда. Мой отряд вышел в море и потопал Ирбенами в залив. Траление в проливе отменило начальство. Причины меня не интересовали. Одним «квадратом» меньше! Это радовало. Поскорее домой!

Рано радовался. Поступила команда разлепить пельмени и наделать много вареников. Вместо пролива назначили новое место работы в Рижском заливе.

Часть 4. За штурвалом.

Плав-база и напарник ушли вперед. Я попробовал поохотиться. Из затеи ничего не вышло. Приближающееся судно утки расценили как угрозу. Близко подобраться к стаям не получилось. Поднявшись с воды утка разлеталась, стоило лишь направится в их сторону.

Легли курсом на пролив. Я скатился по трапу и заглянул в кают- компанию. На столе красовались миска, с пахнущей специями, свеженькой килькой и гора хвостов, голов и прочими килечными запчастями.

- Дай спиртику! Будь человеком! Чуть-чуть! –На меня с мольбой уставились уже протухшие слегка глаза свободной от вахты команды.

- Хрен вам! Сказал же по- русски! Отрава. Яд! – Нытье мужиков начало доставать.

Команда начинала сердиться. Мне было на их настроение плевать. В ярком свете спирт б.у переливался всеми цветами радуги. Стоило канистре постоять в покое, на дно опадал рыжий флуоресцирующий осадок в два пальца.

Стемнело. Я сидел в своем кресле и смотрел вперед. Рулевой деловито крутил штурвал. Вошли в залив. Опять я ничего не увидел. Свет плавучего маяка и ходовые огни больших судов. В темноте огромной тенью промелькнул знакомы силуэт ролкера. По радио на 16 канале кого- то вызывал «Инженер Нечипоренко». Радио затихло.

Закончить работу не получилось. Полетела какая- то лебедка. Ничего не оставалось, доложиться по радио начальству и валить на всех парах в родной порт. Пока разбирались с поломкой и чесали затылки, плав-база и напарник ушли далеко вперед. Мы остались одни.

- Бриви! Ие даст! (свободен. Иди поешь)- Капитан стал за штурвал. Вахта исчезла внизу. В рубке мы остались вдвоем. Капитан рулил. Я тупо смотрел вперед. Меня подташнивало.

- Постой на руле! Я ненадолго! – Мастер дал понять, что его приспичило. Щелкнул рычажками радара.

- Смотри! Все понятно? Я сунул лицо в резиновый тубус. На экране электроника рисовала все, что находилось вокруг. По кругу бегал яркий желтый луч. Зеленым вспыхивали грозящие судну препятствия и ближайший берег.

- Все понятно.- Я переключил прибор в другой режим работы. Оценил изображение и вернул все в исходное состояние.

- Держи курс… Здесь ляжешь на… Потом тебя сменят. – Капитан ткнул пальцем в компАс. Для верности я сделал отметку на своей карте.

- Мастер! Только смени поскорее! Еще вмажусь в кого ни будь! Или на Рухну вылечу!- Я занял место у штурвала.

- Справишься!- Капитан последовал вслед за вахтенным.

-Мастер! Где здесь авторулевой?- Мой вопрос повис в тишине.

Я закурил. За штурвалом я ощущал себя бравым морским волком. Как управляться с посудиной я ознакомился, пока без дела спасался в рубке от тошноты. Добавил оборотов движку. Мне показалось, что топаем мы слишком медленно. Глянул, что рисует радар и пощелкал переключателем каналов УКВэшки.

За полночь. Я нашел, где включается автопилот! К колесу привязана веревочка. В переборку ввинчен шуруп. Как все гениальное- простенько и со вкусом. Осталось только накинуть веревочку на шуруп.

Достал из кармана калькулятор. Дважды пересчитал время смены курса. Меня начала одолевать еще смутная догадка. Я слегка забеспокоился и внимательно посмотрел на карту. Легкое поначалу беспокойство сменилось такой же легкой паникой. Тишину в рубке нарушали только гул машинного отделения, плеск волн за бортом и позывные судов на 16-м канале. Следом следовало указание перейти на рабочие частоты. Мне стало жарко и я наконец- то скинул с себя бушлат. Захотелось пописать. Я «включил» веревочку и отправился в гальюн отлить.

Кругом царила тишина. «Ладно! Пусть соснут чуток. Справлюсь!» Я занял свое рабочее место и снова прилип к экрану радара. МППСС ((Международные) Правила предупреждения столкновений судов в море) я несколько ранее успешно сдал на судоводительских курсах. Только траулер поразил меня своими «гигантскими» размерами. На карте я проложил на всякий случай путь до самого порта. Двигатель и генератор работали ровно. Остальное меня не очень беспокоило. Нагрел самопальным кипятильником воды и сделал себе большую кружку кофе. «Авторулевой» неплохо справлялся со своими обязанностями.

-Борт… Я … 69-й канал!- Нас вызвала плавбаза.

- Есть 69-й! – Я шелкнул переключателем рации.

- Где находитесь! Ваши огни не вижу!- На русском запросили наши координаты с «баночника».

- Отстали немного! Следуем за вами.-Я назвал наше местоположение.

- Кто на радио? Где капитан? – Мой голос там никто не знал.

- Это наука! Мастер в гальюне завис. Вахта пошла чайку хлебнуть. Вернутся, выйдут на связь! До связи!- Я чувствовал себя полноправным хозяином в рубке.

«Что- то там не то! Надо глянуть!» Забеспокоился я. От напряжения начали слезиться глаза. Тошнота никуда не делась. Я устал. Осмотрелся вокруг и по приборам, надел веревку на шуруп. Спустился вниз и открыл дверь в кают-компанию. Моим глазам представилась ужасная картина. Внутри все похолодело. Я лишился речи.

Часть 5. Спирт б/у.

На столе вповалку лежали тела. Капитан и вся остальная команда. Тела не подавали признаков жизни. На столе стояла пустая канистра с черепом, костями и надписью «Яд». Картину дополняли пустые граненые стаканы, банка с дурно воняющей бурой гадостью, останки судовой аптечки и гора килечных потрохов, красиво украшенная листиками лаврового листа. Морды бравых моряков иссине- красного цвета перекатывались по столу в такт качке.

«Привет… Приехали!» Я представил, как на моих запястьях защелкиваются стальные милицейские браслеты. Прикасаться к телам желания не было. Я чесал затылок у двери, соображая, что делать в такой ситуации. Броситься за борт и с честью погибнуть в пучине морской или вызвать подмогу по радио. «Много не дадут» подумал я и выбрал второе.