Найти в Дзене
МИР АВТО

Клад Страконице был обнаружен в США. Знаменитые гоночные страдания там легенда.

Американский аукционный зал обнаружил исключительную вещь на складе в Нью-Йорке. Особый гоночный мотокросс 1973 года, все еще в оригинальной коробке из Страконице, с оригинальными веревками и идеально обернутыми в промасленную бумагу. И ожидается большой интерес, эти джезеты шесть раз выиграли чемпионаты мира в 1964–1969 годах и хорошо продавались в США. Гоночный двухтактный ČZ 400 тип 981 с большим одноцилиндровым двигателем объемом 381 см³ и весом всего 106 кг мог предложить до 47 лошадиных сил, в то время как он был всего на три килограмма тяжелее 250-сильной версии. Мотоцикл отличался от других моделей квадратным баком, за что получил прозвище «гроб-танк» или даже гроб = гроб. Именно поэтому тогдашние американские дилеры подчеркивали, что это машина исключительно для очень опытных гонщиков. « Эта ЧР не для слабонервных! «И эта модель до сих пор используется ветеранскими гонками за границей и пользуется спросом. Почему только в Америке? Хотя модель ČZ 400 тип 981 была произведена в

Американский аукционный зал обнаружил исключительную вещь на складе в Нью-Йорке. Особый гоночный мотокросс 1973 года, все еще в оригинальной коробке из Страконице, с оригинальными веревками и идеально обернутыми в промасленную бумагу. И ожидается большой интерес, эти джезеты шесть раз выиграли чемпионаты мира в 1964–1969 годах и хорошо продавались в США.

Гоночный двухтактный ČZ 400 тип 981 с большим одноцилиндровым двигателем объемом 381 см³ и весом всего 106 кг мог предложить до 47 лошадиных сил, в то время как он был всего на три килограмма тяжелее 250-сильной версии. Мотоцикл отличался от других моделей квадратным баком, за что получил прозвище «гроб-танк» или даже гроб = гроб. Именно поэтому тогдашние американские дилеры подчеркивали, что это машина исключительно для очень опытных гонщиков. « Эта ЧР не для слабонервных! «И эта модель до сих пор используется ветеранскими гонками за границей и пользуется спросом.

Почему только в Америке? Хотя модель ČZ 400 тип 981 была произведена в количестве почти 14 000 штук в период с 1970 по 1976 год, вся продукция Česká zbrojovka шла на экспорт. У представителей подразделений «Дукла» и «Свазарм» осталось всего несколько штук, подавляющее большинство мотоциклов гонялось в США.

Помимо чемпионатов мира по мотокроссу, в ее успехах было несколько шестидневных. За ее рулем сияли такие звезды, как Джон ДеСото, который выиграл Гран-при Эльсинора в 1970 году на стартовом поле с более чем 1700 соперниками. Именно ДеСото похвалил Чезету за его невероятную надежность, особенно в случае трансмиссии, которая выдерживала переключение передач без сцепления на протяжении всей гонки.

На аукционе будущего владельца ждет исключительный пузырь в море времени, где хранится знаменитая гоночная история. Также на мотоцикле есть оригинальный титульный лист и список запчастей. Почти наверняка в мире не существует совершенно нового и совершенно неиспользованного ČZ 400 981.

Перед владельцем встанет большая дилемма: оставить мотоцикл в оригинальной упаковке или сдать его в эксплуатацию и хранить в коллекции. Фотографии заказанного мотоцикла также поступили с американского аукциона, где несколько лет назад этот отреставрированный ветеран был продан за полмиллиона крон.