Ограничения Covid постепенно исчезают, и покупатели начинают возвращаться в магазины новых автомобилей и подержанных автомобилей. И их ждет неприятный сюрприз. Новые и подержанные автомобили значительно дороже. Это подтверждают несколько источников.
О постепенном повышении цен говорят давно, и пишущих об этом журналистов сразу подозревают, что это платная реклама автомобилей. Однако сегодня говорят о росте цен по всем направлениям, и это подтверждается статистическими данными. Ограничения Covid привели к сокращению производства новых автомобилей и отсутствию чипов. Новые автомобили также становятся более дорогими, потому что автопроизводители должны покрывать возросшие расходы на развитие электромобильности за счет чего-то, а новые электронные системы помощи также стоят чего-то. Это постепенно вызвало эффект домино и отразился на ценах на подержанные автомобили, которых не хватает.
О значительном росте цен на новые автомобили говорят давно. За этим стоит несколько факторов. Стремление сократить выбросы, новое оборудование для обеспечения безопасности и новые современные технологии, обогащающие производителей, а также снижение общих продаж автомобилей приводят к росту цен. О сокращениях можно забыть, аналитики ожидают дальнейшего роста с постепенной электрификацией стандартных агрегатов сгорания (гибридов, которые помогают автопроизводителям сокращать выбросы), ситуации не способствует снижение производственных мощностей из-за отсутствия комплектующих, упомянутых чипов будет не хватать многих годы.
Согласно анализу EY, цены на новые автомобили на чешском рынке в первом квартале выросли в среднем на 0,8 процента по сравнению с последним кварталом прошлого года. Подорожали Volkswagen, Škoda и Mercedes.
Ситуация хорошо иллюстрируется изменением цен на Škoda Octavia, в то время как предыдущее поколение начиналось с базовой комплектации по цене 334 900 чешских крон, текущая версия с гораздо более богатым базовым оборудованием начинается с 493 900 чешских крон. Стоимость новинки четвертого поколения меньшей фабии начинается с 329 900 чешских крон, значительное увеличение связано с расширением оборудования с акцентом на безопасность.
«Ценовые шаги являются частью среднесрочной и долгосрочной стратегии», - говорит официальный представитель Škoda Auto ČR Павел Йина. «Неустойчивые изменения цен на сырье, как правило, не влияют на цены на наши автомобили. Причиной решения о корректировке цен на наши автомобили является, прежде всего, инфляция, которая приводит к росту цен поставщиков и цен на рабочую силу. Кроме того, на рост цен на автомобили влияют все более строгие законодательные требования к новым моделям, например, в отношении новых технологий или правил безопасности. Последствия пандемии коронавируса не влияют на это решение ».
Сроки доставки у каждого производителя автомобилей различаются для разных моделей и особенно элементов оборудования. Для некоторых моделей клиенты получают автомобили за недели, для других - за месяцы. «Из-за последствий пандемии и связанной с ней глобальной нехватки полупроводников, несмотря на наши усилия, поставки могут быть немного задержаны», - говорит Павел Джина.
Это не только вопрос Чешской Республики, что подтвердил Мартин Мацко, который отвечает за рынки Африки, Ближнего Востока, Индии и Океании в штаб-квартире Nissan в Дубае: «Повышение цен действительно влияет на всю мир без исключения. В нашем регионе мы наблюдаем рост цен на палладий и другие драгоценные металлы на всех трех заводах в Египте, Южной Африке и Индии. В сочетании с нынешней нехваткой микросхем более длительное время ожидания для некоторых моделей или оборудования, к сожалению, стало реальностью, и спрос на них растет. В Индии, например, в начале года мы запустили новую модель Nissan Magnite. Всего за три недели мы получили более 40 000 заказов, 2 000 еще до запуска, и интерес продолжает расти, но в будущем будет нелегко доставить эти заказанные автомобили клиентам в разумные сроки ».
Еще одним подтверждением роста цен являются предоставленные данные по аренде. Средняя сумма кредита или лизинга на новую легковую машину за последний год значительно увеличилась. Согласно статистике Чешской ассоциации лизинга и финансов (CLFA), в первом квартале этого года чешские домохозяйства взяли взаймы в среднем 325 813 крон у компании-члена ассоциации по сравнению с 294 440 кронами в прошлом году за тот же период. Таким образом, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 10,7%. В корпоративном секторе средняя сумма лизинга или кредита на новую легковую машину в первом квартале этого года составила 618 682 чешских кроны, тогда как в прошлом году она составила 571 063 чешские кроны, что на 8,3% больше, чем годом ранее.
После роста цен и отсутствия новых автомобилей подержанные автомобили также начали дорожать, причем довольно значительно. «Цены на подержанные автомобили выросли до рекордного уровня, в среднем на 20% с начала апреля 2021 года, и, вероятно, будут продолжать расти. Есть несколько причин, и они работают одновременно, - говорит Роберт Имлинг, директор Louda Auto + по продажам подержанных автомобилей. «Новые автомобили обычно ждут полгода или год, поэтому люди и компании держат свои новые машины дольше и продлевают операционную аренду. В глобальном масштабе на рынке в основном отсутствуют подержанные автомобили младшего возраста возрастом до двух лет, которые обычно поступают из операционной аренды и корпоративных автопарков ». Например, в сети дилеров подержанных автомобилей AAA Auto зафиксировано 46% -ное увеличение продаж. требовать. В мае средняя цена проданного подержанного автомобиля поднялась до 259 тысяч крон, что на 31 тысячу больше, чем в прошлом году.
Петер Шкода, директор CarNext в Чешской Республике, также подтверждает повышенный спрос, особенно на новые подержанные автомобили: «Многие клиенты не хотят или не могут слишком долго ждать новую машину. Все это приводит к большему интересу к качественным более молодым подержанным автомобилям и, соответственно, к их отсутствию на рынке. В последние годы мы наблюдаем значительный рост продаж конечным потребителям, и мы ожидаем, что эта тенденция сохранится. Это подтверждается текущим опытом работы в нашем недавно открытом выставочном зале в Вестеке недалеко от Праги. Большой интерес вызывают правильно обслуживаемые автомобили с гарантированным пробегом. В рамках наших розничных продаж типичными клиентами являются не только частные клиенты, но и индивидуальные предприниматели, а также малые и средние компании, которые видят в более молодых автомобилях эквивалентную альтернативу новым автомобилям ».
Дорого или дешево?
БЛЕСК
Необычно то, что новая Škoda Fabia объявила цену продажи на премьере в начале мая - она начинается с 330 000 крон. Вроде бы много, но посмотрите на конкурентов, все, кроме Дачии, очень похожи. Причина? Четырехметровые хэтчбеки, которые были проданы в Чехии два года назад по цене от четверти миллиона крон, должны получить новое и дорогое выхлопное оборудование и оборудование для обеспечения безопасности в соответствии с различными стандартами.
Для иллюстрации: например, в автомобилях выхлопные газы теперь стоят на 500 евро, то есть на 13 тысяч крон, дороже, потому что платина, необходимая для производства катализатора для более чистых выбросов, стала дороже. Да и сами автопроизводители рискуют, что подорожание не закончится.
Всего за день до запуска fabia Лука де Мео, который в прошлом году принял руководство Renault после нескольких лет работы в VW Group, заявил об этом полностью. «Будь то clio за 15 000 евро или Mercedes-Benz S-класса за 120 000, вам всегда нужен сажевый фильтр, содержащий платину, родий и другие дорогостоящие элементы. Конечно, фильтр S-класса будет немного больше, но в процентном отношении к цене автомобиля он значительно дешевле, и клиенты Mercedes могут позволить себе такое увеличение ». И он предупредил, что цены на малолитражки могут удвоиться.
У новой фабии уже нет ценника «от…» ниже 300 тысяч, но она намного лучше оснащена, в основном элементами безопасности и комфорта. И его цена выдержит испытание временем: в 1999 году, когда средняя заработная плата в Чешской Республике составляла 12 500 крон, Fabia с аналогичным двигателем, последним в своей базе, стоила 315 000 крон. Согласно калькулятору инфляции, сегодня было бы полмиллиона ...