Найти в Дзене
Россия тогда и сейчас

Воссозданные Царские ворота в Краснодаре. #135

Краснодар (Екатеринодар) – это город, где многие дореволюционные памятники нещадно уничтожались после революции. В принципе, это неудивительно. В годы Гражданской войны Екатеринодар был одним из главных центров Белого движения. После установления власти большевиков здесь, они старались стереть память о прошлом. Сегодня я расскажу вам об истории Царских ворот. В наши дни они были воссозданы и являются важной городской достопримечательностью. Первоначально Царские ворота были построены в 1888 году к приезду императора Александра III с семьей в Екатеринодар: она стояла по дороге царя (на пересечении улицы Екатерининской (Мира сейчас) и Котляревской (Седина сейчас)) от вокзала города в центр. Арка в русском стиле строилась на собранные народные средства, возводил её местный архитектор В.А. Филиппов. В 1928 году арку решено было снести. Официальная причина сноса – мешала проезду трамваев. Хотя с 1909 года здесь спокойно ходили трамваи и в обе стороны. Скорее всего, арку все равно бы снес

Краснодар (Екатеринодар) – это город, где многие дореволюционные памятники нещадно уничтожались после революции. В принципе, это неудивительно. В годы Гражданской войны Екатеринодар был одним из главных центров Белого движения. После установления власти большевиков здесь, они старались стереть память о прошлом.

Сегодня я расскажу вам об истории Царских ворот. В наши дни они были воссозданы и являются важной городской достопримечательностью.

До революции
До революции

Первоначально Царские ворота были построены в 1888 году к приезду императора Александра III с семьей в Екатеринодар: она стояла по дороге царя (на пересечении улицы Екатерининской (Мира сейчас) и Котляревской (Седина сейчас)) от вокзала города в центр. Арка в русском стиле строилась на собранные народные средства, возводил её местный архитектор В.А. Филиппов.

То же место сейчас. Фото: личный архив
То же место сейчас. Фото: личный архив

В 1928 году арку решено было снести. Официальная причина сноса – мешала проезду трамваев. Хотя с 1909 года здесь спокойно ходили трамваи и в обе стороны.

Так могла бы выглядеть улица сейчас
Так могла бы выглядеть улица сейчас

Скорее всего, арку все равно бы снесли рано или поздно. Как видим, она стояла на середине проезжей части. Конечно, можно было передвинуть её, но этот вариант, по-видимому, не рассматривался.

В 2007 году в Краснодаре решили воссоздать целый ряд утраченных дореволюционных памятников города. В этот список вошла и царская Александровская арка. Воссозданием занимался архитектор Сергей Снисаренко.

Воссозданная арка, но в новом месте на пересечении улиц Красной и Бабушкина. Фото: личный архив
Воссозданная арка, но в новом месте на пересечении улиц Красной и Бабушкина. Фото: личный архив

Воссоздали арку на новом месте, где она не мешает проезду транспорта. Чертежи старого сооружения не сохранились, поэтому перед восстановлением была проведена масштабная работа по изучению схожих арок в других городах, фотографий, открыток, описаний сооружения.

Источник фото: Википедия.
Источник фото: Википедия.

Арка была восстановлена метод стилистической реставрации, так как по указанным выше причинам доподлинное воссоздание было осуществить невозможно. В 2009 году новый/старый памятник Екатеринодара/Краснодара вновь стал радовать горожан.

Здорово, что исторические памятники вновь восстанавливают! Как вы относитесь к этому?

На этом сегодня все! Спасибо, что дочитали материал до конца.

Не забудьте подписаться на мой Яндекс.Дзен, чтобы не пропустить новый материал!

Мой блог есть также в Telegram, Instagram, Вконтакте.

Старые кадры взяты с чудесного сайта Pastvu.