Компания BMW планирует перевести M5 на электрическую архитектуру CLAR WE и предложить покупателям две версии суперседана — заряжаемый гибрид и чистый электромобиль.
По информации журнала Car, бензин-электрическая версия M5 дебютирует в 2023 году с 750-сильной (1000 Нм) силовой установкой от X8 M на основе V8 4.4, а год спустя гамму пополнит батарейная модификация с тремя электродвигателями и общей мощностью 1010 лошадиных сил.
Обе «эмки» оснащаются полным приводом, причём на полностью электрической версии будет реализована система векторизации тяги, а по разгонной динамике электрокар окажется быстрее гибрида. Ожидается, что M5 «на батарейках» сможет набрать первую сотню за 2,9 секунды, а запас хода на одной зарядке достигнет 700 километров по циклу WLTP.
Кроме того, на M5 седьмого поколения применят 800-вольтовую технологию быстрой зарядки, идентичную схеме на Porsche Taycan. Инсайдеры подчёркивают, что M5 станет первой электрифицированной моделью BMW M, способной проезжать без подключения двигателя внутреннего сгорания значительные расстояния.
Официально представители BMW не комментируют разработку M5 седьмого поколения. Руководитель M-подразделения BMW Маркус Флаш сосредоточен на премьере обновлённой M5 F90, которая должна состояться в июне. Ожидается, что в середине жизненного цикла седан слегка обновится внешне и обзаведётся трековой спецверсией CS.