Покупки (артикул): Ремень ГРМ ( GATES 5521 ), с роликом в комплекте (
GATES K015521), ключ для регулировки ремня ( спец ключ ) ГРМ ( АВТОМ 13260 )
Почему фирма GATES, да хз, просто нравятся
Начали
1) Откручиваем кожух ремня ГРМ ( три болта на 10-ый ключ )
2) Ставим машину на 4-ю передачу, снимаем с ручника, и толкаем вперёд до тех пор пока не словите эти метки
3) И эти метки
4) Откручиваем болт колена головой на 17 или 19 ( если колено прокручивается то сажайте напарника за руль говорите поставить 4-ю передачу и держать педаль тормоза )
4.1) Если доступ к шкиву ограничивает пыльник то он легко откручивается ключом на 8
5) Снимаем шкив ( ремень генератора пускай там и валяется )
6) Ослабляем ролик ключом на 17-ть
7) Снимаем старый ремень
8) Сверяем на последок метки ибо при снятии ремня вы их могли сбить
9) Ставим новый ремень ( и при необходимости ролик ) и затягиваем ролик против часовой стрелки при помощи спец ключа ( если спец ключа нет то можно натянуть при помощи двух саморезов и плоской отвёртки или на крайняк рукой ) в последствии зафиксировав гайкой на 17-ть
10) После установки ремня проверяем натяжку, в этой области он должен прогибаться на 5мм
10.1) И проворачиваться в обе стороны на 90 градусов с усилием
С ГРМ разобрались, теперь надеваем обратно ремень генератора как тут
11) Конец
Часть инфы брал отсюда
Ставь лайк если было, и чиркни что-то в комментах)