Последние годы существования Советского Союза отметились сразу несколькими ядерными катастрофами. Про Чернобыль говорить не будем, но в 1986 году произошёл ещё один инцидент с подводной лодкой К-219.
Советская ядерная субмарина отправилась в плавание 4 сентября с базы подлодок Гаджиево, как оказалось это было ее последнее плавание. Задачей подводного крейсера было находится у побережья Соединенных Штатов Америки и осуществлять наблюдение за американскими подлодками и надводными кораблями.
Подготовка к походу происходила в сжатые сроки и командир подлодки капитан второго ранга Игорь Британов уже тогда отметил некоторые недостатки. Так ремонтные работы в шахте номер шесть были не завершены до конца и выяснилось, что она даёт течь. В таком положении субмарина и отправилась в путь. Именно из-за аварии в шахте номер шесть впоследствии случился взрыв баллистической ракеты и после нескольких часов отчаянной борьбы лодка затонула на глубине пяти с половиной тысяч метров.
Сначала дежурным офицером по ракетному обеспечению Петрачковым была обнаружена течь о которой он, испугавшись ответственности, не доложил командиру. В результате была предпринята попытка ликвидации течи подручными средствами. Течь пытались ликвидировать откачивая воду шлангами. Если бы К-219 шла на небольшой глубине и без смены курса это могло бы помочь, но подлодка шла на значительной глубине, к тому же постоянно должна была совершать резкие маневры, чтобы не быть запеленгованной американскими локаторами. Такой манёвр у специалистов США получил название «Сумасшедший Иван». Именно во время выполнения такого маневра, призванного попасть в мертвую зону американского наблюдения, произошла разгерметизация шахты с баллистическими ракетами. Чтобы давление ракету не разорвало необходимо было экстренное всплытие, но на него просто не хватило времени.
Произошел внутренний взрыв ракеты который разрушил часть прочного корпуса лодки. Но это было не самым страшным. Взрыв разрушил корпуса ядерных боеголовок. Поступающая забортная вода быстро смешалась с плутониевым топливом. В итоге внутрь лодки стал поступать ядовитый газ. Не имея возможности всплыть командир Британов принял решение продуть цистерны, что позволило бы избавиться от воды и привести в действие двигатели подлодки позволяющие осуществить экстренное всплытие. Но перед этим необходимо было заглушить ядерный реактор. Иначе мог бы произойти сначала локальный взрыв который затронул бы ядерные боеголовки баллистической ракеты. В результате в непосредственной близости от побережья США мог бы произойти подводный ядерный взрыв средней мощности, но гораздо мощнее чем в Хиросиме и Нагасаки. Отключить реактор сразу не получилось поскольку взрывом был разрушен пульт управления. Оставался последний шанс, проникнуть в реакторную камеру и попытаться заглушить установку вручную. Однако для этого на борту не было костюмов высокой радиационной безопасности. Была только защитная спецодежда позволяющая работать во внешней зоне ядерного реактора. Это означало, что посетившие реакторную камеру люди очень быстро бы получили смертельную дозу радиации. Несмотря на это нашлись добровольцы матрос Сергей Преминин и старший лейтенант Николай Беликов. Именно они решились проникнуть во внутренний контур реактора и заглушить его работу вручную. Их задачей был спуск компенсирующих решеток которых насчитывалось 4 штуки. За несколько минут пребывания в реакторной выгородке, при температуре выше семидесяти градусов по цельсию им удалось опустить три из четырех компенсирующих решетки, после чего оба потеряли сознание.
Первым пришел в себя Преминин которому все же удалось опустить последнюю компенсирующую решетку.
Реактор был заглушен, но матросу не удалось выйти во внешнюю зону даже при помощи находившихся там сослуживцев. Люк заклинило в результате высокого давления.
Сергей Преминин погиб, но практически в одиночку предотвратил ядерный взрыв.
За умелые действия матрос посмертно был награжден орденом красной звезды, а в 1997 году особым указом он получил звание Героя России.
После всплытия К-219 установила контакт с ближайшим к месту трагедии советским рефрижератором «Федор Бредихин». К месту аварии сразу же направились несколько советских судов. Было очевидно, что идти своим ходом АПЛ не может и ее придется буксировать.
Тогда было принято решение о проведении спасательной операции. Сухогруз Красногвардейск должен был взять субмарину на буксир, а самолеты ТУ-95 должны были сбросить оборудование жизнеобеспечения для экипажа. Также с советской военной базы на Кубе в небо были подняты истребители охраны, поскольку в район катастрофы уже выдвинулись суда ВМФ США .
Однако и здесь все пошло не по задуманному. Так часть спасательных грузов сброшенных самолетами разбились и утонули. Американцы также достаточно быстро себя проявили. Один из буксиров США пытался взять на сопровождение спасательную службу в которой находился капитан Британов, группа офицеров и сейф с секретной документацией. В итоге Красногвардейску пришлось угрожать тараном, сославшись на якобы появившуюся неисправность. Также в район бедствия на перископную глубину была поднята американская подводная лодка. Целью этой субмарины было фотографирование не только спасательных шлюпок, но и внутренней части, которая была видна после произошедшего взрыва.
Далее последовала еще одна неудача. Буксировочный трос Красногвардейска оборвался и лодка затонула на глубине пяти с половиной тысяч метров. Поднятие уже не представлялось возможным. В итоге из экипажа субмарины погибло 8 человек.
После возвращения спасенного экипажа на базу началось разбирательство случившегося. В результате дело затянулось до мая 1987 года. Именно тогда министром обороны Советского Союза стал маршал Дмитрий Язов, который лично посодействовал снятию обвинений с капитана Британова и членов экипажа К-219.
На все дела был наложен гриф совершенно секретно. Были проведены подводные съемки и замеры радиационного фона с учетом, что на борту субмарины находилось 30 боеголовок с плутонием.
Общий вес ядерных материалов составлял почти девяносто один килограмм.
На месте крушения подводной лодки К-219 были обнаружены следы плутония, но ядерного апокалипсиса все же удалось избежать.
Другие статьи на блоге:
"Чернобыль" в стене многоэтажного дома. Краматорск.
Засекреченная трагедия на Курилах
Село на которое упала тень Чернобыля
Одна из самых крупных аварий в истории ракетной техники. Байконур.
Грязные ядерные взрывы Франции
Американский шаттл с ядерной бомбой над Москвой в 1985г
Стихийный митинг. Водочный бунт в СССР
Космонавты - испытатели пережившие Ад
Как Санкт-Петербург мог уйти под воду
Самая загадочная и засекреченная авария в СССР. Большая трагедия на Волге