Когда все мои подружки говорили о том, что хотят выучиться и сдать на водительское удостоверение, я думала, что мне это неинтересно, и я никогда не собираюсь водить машину.
Мне было двадцать один, и родители, узнав, что очередная моя подруга сдала на права, спросили:
- Вон, Машка-то на права сдала, а ты чего?
И я подумала: и правда? Может, стоит?
Это был конец мая, впереди лето, частично свободное от обучения, поэтому почему бы и нет?
И я пошла в автошколу. Стоило это всё на тот момент двадцать одну тысячу. При этом обучение теории было полностью дистанционным. Мне выдали пароль и логин от личного кабинета на сайте с видеоуроками и тестами, и я приступила к обучению.
Точнее, нет, сначала я разбиралась с учёбой, нужно было сдать все зачёты и сессию, а к обучению в автошколе я вернулась через пару-тройку недель, когда оставалось около недели до зачёта по теории в автошколе.
Параллельно сделала все справки: у нарколога, у психиатра и терапевта. Это заняло немного времени.
С тестами у меня никогда проблем не было, как и с их запоминанием. Но за пару дней до зачёта я целыми днями их решала. Теория не казалась мне сложной. В итоге тесты на зачёте и внутренних экзаменах я сдавала без единой ошибки.
Где-то к середине июля начались уроки вождения. Сказать, что мне было страшно - ничего не сказать. Я никогда до этого не сидела за рулём, разве что в самом детстве, с папой. И даже не представляла, как это.
В назначенное время я пришла в назначенное место, где увидела машину, номер которой мне сообщили заранее.
- На вождение? - спросил меня мужчина, который курил рядом. Это был инструктор.
- Да.
- Сейчас докурю, поедем.
Он что-то поспрашивал меня, как зовут, сколько лет, чем занимаюсь. И спросил, зачем я пошла учиться.
- Не знаю, - сказала я. - Просто захотелось.
Мы сели в машину, и он отвёз нас в более спокойный район, на пустой участок дороги, где было немного машин.
Мы поменялись местами, так я впервые оказалась за рулём. Он рассказывал, где какие педали, как включать поворотники и аварийку, свет, как и когда переключать передачи... Информации было очень много, но было очень интересно.
- А сейчас выжимаешь сцепление и плавно отпускаешь, машина тронется.
- Поняла, - сказала я. Выжала сцепление и, не подумав, сразу отпустила. Машина, конечно, заглохла.
Со второго раза мне удалось тронутся, и я поехала! Сама! По прямой дороге вперёд. И пусть ехала я всего лишь 20 километров в час и проехала-то всего около километра, для меня это было очень классно. Мне понравилось.
В другой раз мы поехали на автодром.
Начали с эстакады, разворота в ограниченном пространстве (дворик) и змейки. Потом добавили параллельно парковку. А на следующем занятии ещё и гараж.
И если с разворотов в ограниченном пространстве и параллельной парковкой у меня никогда не было проблем, то со всем остальным...
На эстакаде мне не всегда удавалось поймать тот момент, когда нужно ехать. Либо я слишком сильно давала газу, либо машина скатывалась назад, либо вообще глохла. Только через некоторое время я выработала себе тактику, которой придерживалась. И у меня стало все получаться.
С гаражом было по-разному. Иногда я слишком сильно прижималась к одной из сторон, что не является правильным, а иногда вообще не убиралась. А ещё часто сбивала конусы при выезде с упражнения. Но здесь я тоже нашла себе ориентиры, по которым и выполняла упражнение.
Что касается змейки, то мне просто не всегда удавалось так быстро крутить руль. И бывало, что я сбивала конусы в самом конце. Но потом тоже приноровилась, и все стало получаться гораздо лучше.
Кстати, площадку я сдала с первого раза, в итоге.
В город я впервые выехала только занятии на седьмом... Но об этом расскажу во второй части.
Понравилась история? Поставь лайк, подпишись на блог и поделись им в социальных сетях! :)