Эксперт ИА FederalCity прокомментировал #санкции Запада против Минска с точки зрения реального ущерба Союзному государству.
По состоянию на утро 28 мая первыми реальными экономическими рестрикциями пока оказались введенные Великобританией санкции против 92 физических и юридических лиц Республики Беларусь.
Руководство Евросоюза, в свою очередь, ограничилось на данный момент запретом своей территории для доступа белорусских авиакомпаний и рекомендацией для европейских авиаперевозчиков обходить воздушное пространство РБ.
Стоит отметить, что из 152 последних рейсов различных авиакомпаний обойти границы Белоруссии предпочли 57, остальные к советам евробюрократов не прислушались.
И все же недооценивать подобные действия не стоит – хотя пострадают и европейские перевозчики, авиаотрасли Белоруссии будет нанесен значительно больший ущерб. Уже сейчас компания "Белавиа" отменяет рейсы во многие европейские столицы. С учетом запрета ее самолетам пролетать над странами Старого Света, единственным возможным маршрутом становится использование воздушного пространства России.
Пока это реально, однако не стоит сбрасывать со счетов возможные вторичные санкции ЕС против уже РФ в связи с таким разрешением Москвы. Впрочем, #эксперты полагают этот шаг маловероятным.
"Воздушная война с Россией нанесет европейским перевозчикам по азиатским маршрутам серьезный ущерб. Обогнуть территорию РФ вовсе не то же самое, что Белоруссии. Это гораздо большее количество топлива и времени, и, соответственно, удорожание билетов", - считает директор агентства стратегических исследований "Версии и факты" Станислав Федчишин.
Однако это только малая часть обширных европейских планов по "наказанию" Минска. В них также числится дипломатическая война (пока только в виде взаимной аннигиляции посольств Латвии и РБ) и заморозка трехмиллиардного кредита ЕС (его и так бы не дали).
Читайте также: Евросоюз vs Белоруссии – конец конфетно-букетного периода
А вот блокирующие санкции против системообразующих предприятий Белоруссии – гораздо более серьезный удар по экономике республики. В шорт-листе упоминаются предприятия по производству калийных удобрений и заводы по переработке российской нефти, а это одни из основных источников пополнения бюджета РБ.
"Существует реальная опасность распространения на Россию так называемых "вторичных" санкций – то есть под удар попадают предприятия, поставляющие на белорусские НПЗ нефтепродукты. В тоже время зависимость экономики РБ от РФ, и так весьма высокая, еще более возрастает", - полагает эксперт ИА FederalCity.
По мнению Федчишина, санкционный удар против Белоруссии на самом деле направлен против России, учитывая тесные взаимосвязи экономик союзных стран. Болезненными могут быть ограничения в сфере логистики – если ЕС решится на запрет посещения своей территории государствам, пересекающим границы РБ.
В какой-то мере инцидент с Ryanair и задержанием революционера Протасевича можно считать большим подарком для Запада. Он позволяет сделать реальную интеграцию РФ и Белоруссии крайне опасной для экономики России.
И все же Кремль может посчитать риски допустимыми – слишком многое стоит на кону.
Читайте также: На Украине намерены любым способом "протащить" корабли НАТО в Азовское море