Реальность такова, что сесть и поехать можно на любом мотоцикле, любого цвета, фасона и кубатуры.
Когда умеешь им управлять!
И права категории А, увы, не показатель.
В Мотошколах, где лоббируют сдачу экзамена с первого раза и любезно предоставляют тот же учебный мотоцикл в гибдд, на котором вы постигали основы управления, как правило, основная задача - максимально быстро, комфортно ( без стресса и ожидания ) и недорого выпустить вас с заветной пометкой в водительском удостоверении. Как и на Чем вы потом поедите в городе, - уже сугубо ваши сложности. Ходить рядом, объяснять по 500 раз и вбивать навыки управления новичку - это труд. Небыстрый и скрупулезный. И не каждому мотоинструктору он приходится по компетенции и по совести.
Куда проще соблазнить несведущего ценой, удобством приема в гибдд и бесплатными часами прикатывания перед экзаменом.
Отсюда и возникают потом вопросы: с чего начать? Отсюда и страх выехать в трафик. Отсюда и неуверенность.
Ответ один: Научиться ездить!
Не «змейку» с «восьмеркой», а начать понимать основы контроля мотоцикла. Они едины для любой техники.
Зачастую ваше обучение именно здесь и начнется.
Не продешевите на собственной безопасности - поищите на этот раз грамотного инструктора. Как и где Его найти, мы писали ранее https://motoleon.ru/kak-vybrat-motoshkolu/
Этот же человек поможет и сориентирует с выбором мотоцикла, исходя из ваших индивидуальных физических и психологических особенностей.
Для тех, кто преисполнен восторгом, самостоятельности и самоуверенности после открытия категории А - пара/другая рекомендаций:
•Проще всего начинать с классических дорожных мотоциклов, - из-за удобства посадки и работы с органами управления.
•Небольшой список моделей достойных внимания. Девочки, для вас: BMW G310R, Kawasaki ninja 250/300, KTM_Duke_390, Honda cb 400, Ducati monster 620 / 400. Для мужчин: те же модели, но можно и помощнее - 600 кубов (берем во внимание рост, вес и комплекцию).
Легкие маневренные мотоциклы по-первости многое прощают. Увеличить вес и кубатуру успеете с накатом.
•Мотоцикл необязательно новый. Можно со вторичного рынка, но нужно смотреть техническое состояние, а не красоту пластика и тюнинга.
•Обилие электронных систем в мотоцикле - не гарант безопасности. От слова Совсем!
Отдельно стоит упомянуть об экипировке: Полный комплект! Только full equip! И не обсуждается!
Учитывайте этот момент при планирование бюджета на покупку мотоцикла.
+ Добавьте сюда сумму на установку дуг безопасности либо «слайдеров» на свой мотоцикл, если сохранность его внешнего вида вам особенно принципиальна.
+ Не забудьте про страховку. Мотоцикла и Себя, разумеется. Осаго + НС (страхование от несчастных случаев) —> Обязательное + Добровольное (КАСКО на самого себя) = полная защита ваших интересов по риску. Подробнее: https://motoleon.ru/strahovanie/
Разумный выбор = Разумный человек, как известно. На чем бы он ни передвигался.
Выбирай лучше: В обучение / В выборе транспорта / В вопросах личной безопасности.
Как выберешь - заезжай на тестирование навыков.
Остались вопросы - мы на связи: +79175169144
Ежедневно с 12.00 до 21.00