Найти в Дзене
Слава России

Российские танки Т-72Б3 "...будут уничтожаться на раз."

При наборе оборотов из выхлопных труб танка Т-72Б3 сильно валит черный дым.Как выяснилось-у боевых машин проблемы с силовой установкой.Дизелю не хватает воздуха.Мех.вод давит на газ, солярка рекой льется из форсунок, а полноты сгорания из-за нехватки воздуха нет. В результате не добирается мощность, появляются проблемы с динамикой.Хлопотов поясняет, 1130-сильный дизель В-92С2Ф (он же В-93), стоящий на этих Т-72Б3 — это перефорсированный вариант 1000-сильного В-92С2: «Когда последний создавали, уже тогда была проблема с турбоямой. Это когда водитель дает газу, а турбина нагнетателя воздуха не успевает раскрутиться и подать в цилиндры его необходимое количество». Чтобы избавиться от этого, нужна современная топливная аппаратура и электронная интеллектуальная система управления, но они для танков Т-72Б3 до сих пор не созданы. Эксперт Алексей Хлопотов считает, что с этим дымом танки будут засекаться и уничтожаться на раз. И никакая маскировка не поможет.

При наборе оборотов из выхлопных труб танка Т-72Б3 сильно валит черный дым.Как выяснилось-у боевых машин проблемы с силовой установкой.Дизелю не хватает воздуха.Мех.вод давит на газ, солярка рекой льется из форсунок, а полноты сгорания из-за нехватки воздуха нет. В результате не добирается мощность, появляются проблемы с динамикой.Хлопотов поясняет, 1130-сильный дизель В-92С2Ф (он же В-93), стоящий на этих Т-72Б3 — это перефорсированный вариант 1000-сильного В-92С2: «Когда последний создавали, уже тогда была проблема с турбоямой. Это когда водитель дает газу, а турбина нагнетателя воздуха не успевает раскрутиться и подать в цилиндры его необходимое количество».

Чтобы избавиться от этого, нужна современная топливная аппаратура и электронная интеллектуальная система управления, но они для танков Т-72Б3 до сих пор не созданы.

Эксперт Алексей Хлопотов считает, что с этим дымом танки будут засекаться и уничтожаться на раз. И никакая маскировка не поможет.