Сколько вольт должно быть у автомобильного аккумулятора?
Хороший и здоровый автомобильный аккумулятор должен около 12,6 вольт. Важно проверять аккумулятор после того, как она простоял без нагрузки не менее часа, чтобы получить то, что называется «напряжением покоя». Оставьте машину на ночь и проверьте, прежде чем заводить машину утром, чтобы получить действительно точную оценку состояния вашего аккума.
Если вы недавно ездили на автомобиле, то до тех пор, пока система зарядки работает правильно, аккумулятор, вероятно, будет давать более высокие показания, чем напряжение покоя, и поэтому может вводить в заблуждение.
Проверить аккумулятор мультиметром - несложный процесс. Первое, что нужно сделать, это убедиться, что у вас есть доступ к клеммам батареи (металлические соединения на верхней или передней части батареи).
Аккумуляторы обычно располагаются в моторном отсеке сбоку от двигателя. Если аккумулятор не виден сразу при открытии капота, обратитесь к руководству пользователя. В современных автомобилях аккумуляторная батарея часто имеет пластиковую крышку, которая отсоединяется, поднимается на петлях или иногда требует снятия с помощью нескольких болтов или винтов. Также может быть красная крышка над положительной (+) клеммой, которая тоже поднимется или откроется. Когда батарея обнажена, будьте предельно осторожны, чтобы никакие металлические предметы не касались клемм и не вызывали короткое замыкание, поэтому не кладите гаечные ключи или другие инструменты на верхнюю часть батареи.
Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром
Первый тест мультиметром будет измерять напряжение постоянного тока, обозначенное сплошной линией и пунктирной линией над буквой V. Установите циферблат на 20, что позволит вам точно измерить напряжение в диапазоне 0-20 вольт.
Коснитесь красным щупом к положительной клемме, а черным щупом - к отрицательной клемме. Клеммы будут отмечены + и - и часто имеют красный цвет для положительного и черный для отрицательного.
Как мы уже говорили, напряжение покоя в идеале должно быть не ниже 12,6 В. Имейте в виду, что когда аккумулятор опускается до 12,2 В, он фактически заряжен только на 50%, а при напряжении ниже 12 В он классифицируется как разряженный!
Следует иметь в виду, что все современные автомобили испытывают «паразитные потери», когда что-то электрическое разряжает аккумулятор даже при выключенном двигателе. Даже при выключенном свете и двигателе цифровые часы, компьютер и некоторые другие системы потребляют некоторое количество энергии. Если вы подозреваете, что это убивает вашу батарею во время хранения, вы можете либо отключить клемы от аккума, либо полностью вынуть батарею из автомобиля.
Если напряжение ниже 12,6 В, отключите аккумулятор и полностью зарядите его с помощью зарядного устройства. Затем проведите тест после ночного отдыха. Если аккумулятор держит заряд, когда он не подключен к автомобилю, значит, что-то разряжает аккумулятор намного быстрее, чем память компьютера и цифровые часы.
Совет от профессионала: прежде чем отсоединить аккумулятор, убедитесь, что вы знаете код защиты от краж для вашей магнитолы - в противном случае вы можете обнаружить, что она не будет работать, когда вы снова подключите его!
Как проверить генератор с помощью мультиметра
Задача генератора - вырабатывать электричество и заряжать аккумулятор. Когда вы едете, генератор с ременным приводом берет на себя роль подачи энергии в электрические системы автомобиля, а также подзаряжает аккумулятор.
Поэтому при работающем двигателе (и помня о движущихся частях) проведите с мультиметром тот же тест батареи, что и выше. Исправная система зарядки должна давать показания от 13,8 В до 14,4 В на обычных оборотах холостого хода.
В любом месте за пределами этого диапазона ваш автомобиль либо недостаточно, либо слишком заряжен - оба эти фактора сократят срок службы батареи и потребуют дальнейшего изучения.
Как проверить автомобильный аккумулятор на наличие мертвых ячеек
Часто батарея не выходит из строя сразу, а умирают одна или несколько ячеек, составляющих аккумулятор. Когда это происходит, вы сначала замечаете, что запуск автомобиля происходит медленней обычного.
Большинство новых автомобильных аккумуляторов относятся к категории запечатанных, «необслуживаемых», но некоторые старые аккумуляторы позволяют получить доступ к отдельным элементам. Ячейки будут иметь либо отдельные крышки, либо пластиковую крышку, закрывающую все ячейки, либо несколько ячеек. В каждой ячейке содержатся смесь воды и серной кислоты, поэтому не стоит возиться внутри них и тем более избегать попадания этой жидкости на кожу.
Чтобы проверить каждую ячейку, вам понадобится тестер аккумуляторов в виде ареометра, который измеряет удельный вес аккумуляторной кислоты. По количеству плавающих шариков можно определить, мертва ли ячейка.
Ставьте лайки, делайте репосты и не забывайте заземлять!
Подписывайтесь на наш канал!
Всем читателям нашего блога - Скидка в нашем интернет-магазине на осциллографы по промокоду ZENPROFIT