20 мая 1916 года 105 лет назад, родился Алексей Петрович Маресьев.
В день рождения летчика Героя Великой Отечественной войны я задал вопрос студентам – кто такой Маресьев, и никто (от слова совсем) не ответил. Мы получили поколение людей не знающих советских символов героизма и мужества. Никто не читал повесть Бориса Полевого. Только те, кто учился в советской школе знает, кто такой Мересьев. «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого входила в школьную программу. Сейчас её там нет, и непонятно чем она не угодила реформаторам образования.
Чем же знаменит Алексей Петрович Маресьев, ставший прототипом героя книги «Повесть о настоящем человеке».
Есть подлинная история героической эпопеи, рассказанная самим Алексеем Маресьевым между 11 и 20 июля 1943 г. Это документ потрясающей человеческой силы.
Прикоснемся к воспоминаниям тех событий, которые вошли в книгу Бориса Полевого. Как оно было на самом деле.
В войну Маресьев вступил с 23 июня 1941 года. Воевал по октябрь 1941 и затем вторично 31 марта 1942 года.
В июле 1941 года Маресьев был направлен на Юго-Западный фронт в 296-й истребительный авиационный полк.
Первый боевой вылет Маресьева состоялся 23 августа 1941 года в районе города Кривого Рога. Воевал на И-16. Делал по 7-8 боевых вылетов в день.
В марте 1942 года был переведён в 580-й истребительный авиационный полк ВВС Северо-Западного фронта, где назначен командиром звена. Воевал на Як-1. Под Старой Руссой была окружена 16 армия немцев. Основная задача 580 ИАП была уничтожение транспортных самолетов доставляющих боеприпасы и продовольствие окруженной армии Вермахта в Демянском котле.
9 апреля 1942 г. за три сбитых немецких транспортных самолета Ю-52 (в воздушных боях 1 и 5 апреля) командование 580-го ИАП представило Маресьева к ордену Красного Знамени; несмотря на то, что с 5 апреля 1942 г. он числился без вести пропавшим. Приказ о награждении вышел 23 июня 1942 г.
Теперь о самом подвиге. Более подробно можно прочитать его воспоминания в июле 1943 года.
«Подбили меня 4 апреля 42 г. (По боевому донесению 5 апреля- авт.).Пробили мне мотор. А я был над их территорией. Высота была метров 800. Я немного оттянул самолет на свою территорию, километров за 12, но там были леса и болота, и сесть было негде. Я и пошел садиться на лес, а там лес редкий и высокий и на лес садиться было очень трудно. Я прикрылся рукой, чтобы не удариться, может быть, думаю, жив останусь, так, чтобы глаза не выбило. Положил голову на руки, и здесь слева я увидел площадку. И здесь я сделал большую глупость. Я выпустил шасси, так как мне показалось, что там - площадка, но, когда я стал разворачиваться, то мотор остановился, и машина пошла книзу. Я только успел выровнять ее из крена, как лыжами самолет задел за макушку дерева, и получился полный скоростной капот, т.е. самолет перевернулся кверху колесами. Я был привязан ремнями, но их оторвало и меня выбросило из самолета. Так что я упал метров с 30, хотя точно не знаю. По-видимому, получилось так, что я упал на снег, а потом я покатился по дороге и ударился виском, и минут 40 я лежал без памяти. Потом, когда я очнулся, я чувствую что-то на виске, приложил руку - кровь, и висит лоскуток кожи. Я его хотел сначала оторвать, а потом чувствую, что кожа толстая и обратно ее приложил к пораненному месту. Кровь там запеклась, и все потом заросло.
От самолета осталась только одна кабина и хвост - все разлетелось в разные стороны. Я, вероятно, сильно ударился, так как вскоре у меня начались галлюцинации...»
Спасение Маресьева А.П.
Первыми его заметили жители из деревни Плав Кисловского сельсовета Валдайского района. Еле живого лётчика обнаружили мальчишки из той же деревни — Серёжа Малин и Саша Вихров. Дед Саши отвёз Алексея на подводе в свой дом.
Несколько дней колхозники ухаживали за Маресьевым. Нужна была медицинская помощь, но в селе не было врача.
В первых числах мая рядом с деревней приземлился самолёт, пилотируемый А. Н. Дехтяренко - друг Маресьева), и Маресьева отправили в Москву, в госпиталь.
По сути Дехтяренко спас Маресьева. И передал эстафету спасения профессору Теребинскому, который оперировал Алексея Петровича.
В 1942 году Маресьева отправили в Куйбышев, где был специализированный госпиталь для больных с ампутированными конечностями № 3999 (ул. Молодогвардейская, 196). Здесь он учился ходить в протезах. Для окончательной реабилитации его перевели в дом отдыха спецназначения № 1 (ныне — санаторий имени Чкалова).
Тяжелая дорога в небо
На мысль летать с протезами Маресьева натолкнула статья в журнале об английском летчике Дугласе Бадере, который, не имея обеих ног, продолжал летать.
В начале 1943 года Маресьев прошёл медкомиссию и был направлен в Ибресинскую лётную школу (Чувашская АССР).
В своих воспоминаниях Алексей Петрович показал все перипетии возврата в истребительную авиацию.
По сути разрешение Маресьеву дал начальник кадров ВВС генерал-майор В.И. Орехов.
В феврале 1943 года Маресьев совершил первый после ранения пробный вылет. и добился отправки на фронт.
Возвращение на фронт
В июне 1943 года Маресьев прибыл в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк. Командир полка не отпускал Алексея на боевые задания, так как обстановка в небе накануне Курской битвы была крайне напряжённой. Алексей переживал. Его поддержал командир эскадрильи А. М. Числов и взял с собой в пару на боевой вылет. После нескольких удачных вылетов в паре с Числовым доверие к Маресьеву возросло.
19 июля 1943 года Маресьев одерживает первую победу после возвращения в строй. Им сбит пикирующий бомбардировщик Ю-87.
20 июля 1943 года Алексей Маресьев во время воздушного боя с превосходящими силами противника спас жизни двух советских лётчиков и сбил сразу два вражеских истребителя Fw.190, прикрывавших бомбардировщики Ju.87.
За этот подвиг 24 августа 1943 года командир эскадрильи 63-го гвардейского истребительного авиационного полка 3-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 1-го гвардейского истребительного авиационного корпуса 15-ой Воздушной армии старший лейтенант Алексей Петрович Маресьев был удостоен звания Героя Советского Союза.
Боевая слава о Маресьеве разнеслась по всей 15-ой воздушной армии и всему фронту. В полк зачастили корреспонденты, среди них был будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой.
С октября 1943 года он в должности помощника командира 63-го гвардейского истребительного авиационного полка по воздушно-стрелковой службе, затем становится штурманом этого полка.
В марте 1945 года А. Маресьев служит в должности инспектора-лётчика в управление вузов Главного управления обучения, формирования и боевой подготовки ВВС РККА.
После войны А. П. Маресьев постоянно поддерживал себя в отличной физической форме (лыжи, коньки, велосипед, плавание). Установил личный рекорд в санатории под Куйбышевом, переплыв Волгу (2 км 200 м) за 55 минут. Свои последние вылеты на самолёте (учебном По-2) Алексей Петрович совершил в начале 1950-х годов в качестве инструктора спецшколы ВВС в Москве.
Был Маресьев и в Калуге.
18 мая 2001 года в Театре Российской армии намечался торжественный вечер по случаю 85-летия Маресьева, но буквально за час до начала концерта у Алексея Петровича случился инфаркт, после которого он скончался. Торжественный вечер состоялся, но начался он с минуты молчания.
Маресьев был похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Режиссёр Ренат Давлетьяров поставил фильм «Лётчик». Сценаристы использовали реальную историю Алексея Маресьева. Режиссёр назвал главным референсом своей картины фильм «Выживший». Действие фильма происходит во время Великой Отечественной войны. Главный герой — советский военный лётчик Николай Комлев. Его самолёт сбивают, Комлев оказывается в зимнем лесу, и теперь ему нужно выжить и добраться до своих. Частично натурные съёмки велись на аэродроме «Орешково» под Калугой. Из-за фильма «Девятаев» премьеру перенесли на 4 ноября 2021 года.