Поставить двигатель от болида F-1 на серийную машину, задача не из легких. Пусть даже это будет сверх редкий, дорогой гиперкар, который больше времени будет стоять на месте, но все-же реальная жизнь диктует свои правила, под которые инженерам приходиться жестко подстраиваться. Дело в том, что моторы, пришедшие из королевских гонок имеют ряд особенностей чуждых простым машинам. Они не запустятся на холодную, а только заранее прогретым маслом. Также возникает проблема дороговизны, охлаждение, потребление топлива и крошечного для реальной жизни ресурса, но все же кто хочет, тот получит.
Вашему вниманию предоставлены 3 невероятных машины, в которые пересадили сердце от F-1.
Porsche Carrera Gt (он получил двигатель самой "Porsche", который устанавливался на болид FOOTWORK FA12 в 1992 году.)
Она может смело претендовать на звание обладателя самого многострадального двигателя. Именно в этом автомобиле погиб Пол Уокер, звезда киноленты "форсаж", но вряд-ли будет совпадением, что подобных ДТП с участием "Carrera Gt" насчитывается просто какое-то несметное количество.
Автомобильное издание всего мира до сих пор присваивают этому суперкару статус "одного из самых опасных в истории". По данным ресурса Red Exotics 20% выпущенных "Carrera Gt" разбиты.
Проблема была только в том, что большинство виновников аварий просто не поняли за рулем чего они оказались. И просчёт у "Porsche" случился скорее не инженерный, а маркетинговый. Не последнюю в этом роль сыграл конечно же его двигатель.
BMW M5 E60
Стремясь развить репутацию двигателя "V10", используемого в гонках F-1, BMW решило подарить его острые ощущения всему миру, не выходя при этом из комфортного и большого немецкого салона. Проще говоря компания снабдила свой "M5" 5л. двигателем и соединила его с 7 ступенчатой секвентальной коробкой передач "SMG 3",пришедшими на прямую из мира гонок F-1. Даже программное обеспечение для управления запуска, имитировало технологию, ранее замеченную в формуле. Высокооборотный мотор объемом 5л. был способен разгонять пятиместный седан с вашей собакой и тещей на борту до ошеломительных 330 км/ч, а разгон до 100км/ч занимал всего 4.6 секунды.
Мersedes AMG one (донором которого выступил чемпионский болид 2015 года Mercedec AMG F1 WO7 HYBRID)
Мир вот вот готов сразить грандиозный гиперкар семикратного чемпиона мира с мотором чемпионской машины. Основная идея : довести гибридную технологию до промышленности, наверняка таких машин со временем будет появляется все больше, но то что сегодня творит эта AMG иначе как прорывом не назовешь. Впервые дорожный автомобиль, настолько пропитан формульными технологиями и даже если характеристики не особо выделяют его среди"Bugatti", то именно технологии делают его по настоящему уникальным. По сути это болид в костюме гражданской машины, даже руль здесь от F-1.