В 21 веке всё больше преобладает электрическая энергия. Она используется везде: начиная с детских игрушек и заканчивая машинами, работающими на электричестве.
Пар — как один из источников энергии стал не нужным для мира и ушедший в далёкое прошлое. Правильно ли? Ведь электричеством пользовались намного позже, чем паром. Давайте разберемся, правильно ли списывать пар со счетов?
Немного из истории
Вы думаете, что такая энергия как пар начал служить людям только в XVIII – XIX веках. Это не так. Первое изобретение «Aeolipile» работающие на энергии пара изобрёл Герон в I веке н.э. Он сделал само открывающиеся ворота в александрийском храме при помощи этого изобретения.
Паровое будущее
Вы не ошиблись и это так! Пар ещё покажет себя в деле. Его будут использовать не только на ТЭЦ или больших промышленных комплексах, но и в тех вещах, предметах которые мы используем повседневно.
Как вам такое, что машины будут ездить на пару! Не смейтесь, ведь в мае 1913 года на гонках автомобиль, работающий на пару смог разогнаться до скорости 200 км/ч.
Представьте себе суперкары на пару. Тяжело вериться, не так ли? Но такой автомобиль с двигателем «British Steam Car Challenge», работающим на пару в 2009 году смог развить скорость 238 км/ч. Как вам такой поворот
Всеми известное ведомство как NASA решило вернуться к тому, чтобы разрабатывать новые технологии, работающие на пару. Они хотят энергию, полученную из перегретого насыщенного пара циркулировать по принципу капиллярных трубок в системе работы двигателя.
Ведь паровой двигатель внутреннего сгорания может, работать практически на всём, начиная от угля, дров и заканчивая едой. Использование такого двигателя, это ещё экономически выгодно, так как снизятся объём закупа плутония. Ещё один плюс такого устройства заключается, в чистоте выхлопа. В свою очередь топливный ресурс имеет ряд существенных недостатков:
- - Топливные ресурсы ограничены и могут в скором времени закончиться
- - Дороговизна продукта;
- - Отработанные газы загрязняют окружающую среду.
Вот вам такой поворот событий. Фирма «Шкода» ведёт уже свои разработки в сторону паромобиля. Они заверили, что такой проект обходится дёшево в порядке 1,5 до 1,8 млн долларов.
Так что недалеко-то будущее, где пар будет преобладать над всеми видами энергии.