Обычно, говоря про подземную железную дорогу, все сразу вспоминают линии метрополитена с эскалаторами, роскошно оформленными станциями-дворцами и голубыми экспрессами, которые строят в крупных городах, чтобы освободить и так перегруженные улицы от части пассажирского трафика, убрав его под землю.
Однако на просторах бывшего СССР были созданы свои уникальные транспортные рельсовые системы, частично или полностью проходящие под землей, которые никак не вписываются в каноны классического метро, но успешно перевозят тысячи пассажиров и еще часто являются туристическими аттракционами и символами города.
Сегодня мы собрали для вас 5 примеров таких необычных подземных систем.
1.Волгоградский метротрам
Россия, Волгоградская обл.
Необычный гибрид трамвая и метро открыли в 1984 году, переделав из обычной трамвайной линии. Единственная линия длиной 17,3 км идет вдоль проспекта Ленина от Тракторного завода (ВГТЗ) до Ельшанки, в центре города ныряя под землю в тоннель длиной 7,1 км. Имеется 5 подземных станций и 1 эстакадная, остальные 16 наземных почти ничем не отличаются от обычный трамвайных остановок.
По линии ходят двухвагонные трамваи моделей КТМ-23, ЛВС-2009 и МТТА-2 с кабинами и дверьми с двух сторон. Средняя маршрутная скорость - 25 км/ч (у метро примерно 40 км/ч), интервалы движения 3-7 мин. Имеется укороченный маршрут ВГТЗ - пл. Чекистов.
2.Новоафоновское метро
Абхазия, Гудаутский р-н
Узкоколейная электрифицированная пещерная железная дорога, открытая в 1975 году, проложена в пещере и используется для подвоза туристов. Длина однопутной линии 1,3 км, поезда следуют по маршруту Входные ворота - Зал Анакопия - Зал Апсны. На Входных воротах 2 платформы по обе стороны пути, на остальных - по одной.
Для перевозок используется 6-вагонный электропоезд Эп-563 Рижского вагоностроительного завода. Поезд проходит маршрут за 5 мин. со скоростью до 30 км/ч. Работает только в курортный сезон с мая по ноябрь.
3.Криворожский метротрам
Украина, Днепропетровская обл.
В отличие от Волгограда система отличается полной обособленностью путей забором от пешеходов и иного транспорта даже на открытых участках от Заречной до Кольцевой. Открыта в 1986 году, имеет длину 26,7 км и 27 станций, из них 4 подземных. На скоростном участке наземные станции имеют капитальный навес, защищающий от осадков.
В 2010-х годах скоростную систему объединили с обычными нескоростными трамвайными линиями, создав 4 маршрута, 2 из которых (N3 и 4) частично нескоростные и ходят до Новокриворожского ГОК. В качестве подвижного состава используются Татры Т3, ходят одиночные трамваи и сцепки из 2 вагонов.
4.Мувер в Шереметьево
Россия, Московская обл.
Подземный автоматический поезд-челнок на канатной тяге, открытый в 2018 году соединяет под взлетной полосой северные и южные терминалы аэропорта Шереметьево (Шереметьево 1 - Шереметьево 2). Система работает бесплатно по графику 24/7, а проехать на нем может любой желающий - 3 вагона возят пассажиров из грязной зоны, а 1 - после досмотра.
Длина маршрута 2 км, 2 поезда, чем-то напоминая фуникулер, идут навстречу друг другу с интервалом 4 мин. и скоростью до 45 км/ч. Станции имеют раздвижные двери на платформе.
5.Городская электричка Железногорска
Россия, Красноярский край
Линия однопутной городской электрички длиной 30 км в закрытом городе, часть маршрута которой (около 5 км) проходит под землей в горе, была открыта в 1958 году для удобства подвоза рабочих к Горно-химическому комбинату, где ранее обогащали уран, а сейчас утилизируют ядерные отходы со всего мира.
Для маскировки секретного объекта он был построен внутри большой горы, в связи с чем конечная станция Комбинат ГХК имеет глубокое заложение около 200 метров и близка к стандартам метро. Поскольку объект является режимным, воспользоваться электропоездом могут лишь рабочие и иные лица со спецпропусками. При въезде в тоннель проводится контроль.
На линии Соцгород-Вольная-Комбинат ГХК используются 8-вагонные электрички ЭР2Т, маршрут проходит от жилмассива вдоль берега Енисея, а затем сразу после станции Вольная скрывается в подземном тоннеле ГХК.
👍 Подписывайся, ставь лайк, комментируй!