Я уверен, что вы видели впечатляющие постройки на заднем дворе. Такие вещи, как человеческие пещеры или впечатляющие внутренние дворики. Что ж, это, должно быть, одна из самых больших построек на заднем дворе, которые я когда-либо видел! В продаже не было ни одной лодки, которая дала бы ему именно то, что он хотел. Вместо того чтобы нанять судостроителя для постройки парусника своей мечты, он решил взять дело в свои руки с помощью жены. Взгляните на эту невероятную постройку на заднем дворе.
Сначала он построил ровную платформу, чтобы получить абсолютно идеальные измерения. В этом проекте не было места для ошибок.
С изготовленными приспособлениями и сделанными измерениями шло обрамление судна.
Это требовало бесконечных дней и ночей сварки TIG.
С грудной клеткой рам на месте была построена передняя алюминиевая переборка.
Затем для обеспечения целостности конструкции были установлены стрингеры.
Алюминиевая обшивка начала покрывать корпус и киль.
Вот весь корпус огромной лодки, который был полностью покрыт.
Ему пришлось нанять кран, чтобы перевернуть лодку правой стороной вверх.
Время для внутренних работ. И очень много!
Кокпит и "хард доджер" были установлены именно так, как он хотел.
Вместе с настилом, окнами и люками.
Для главных лебедок была добавлена дополнительная опора.
После завершения носовой части был установлен руль.
Выхлопные отверстия были вырезаны и сварены.
Он сделал на заказ чехол Бимини, чтобы держать его сухим в плохую погоду, а также прохладным в жаркий солнечный день.
С установленными перилами корпус был готов!
Пора было выводить лодку с заднего двора, чтобы закончить.
Крановщики должны были придумать самый безопасный способ разместить этот огромный проект на трейлере, не повредив бесчисленные часы работы.
Здесь вы можете начать видеть масштаб лодки… Разве я сказал "лодка", я имел в виду ОГРОМНУЮ ЛОДКУ!
Местные СМИ были настолько впечатлены этой постройкой, что сделали о ней репортаж.
Транспортировать огромную парусную лодку по окрестным улицам было нелегко.
Определенно, слишком большой груз. Они путешествовали из Барри в Мидленд, Канада.
Оказавшись в лучшем месте для механической и финишной работы, они заказали двигатель и спустили его вниз через пол кабины.
У него был изготовленный на заказ поддон для двигателя "Вольво".
Который идеально подходил.
Воздухозаборник, электропроводка и насосы были установлены.
Вместе со здоровым топливным баком.
С установленным топливным баком наступила самая трудная часть!
Поскольку лодка была очень легкой, сделанной из алюминия, им пришлось добавить 15 000 фунтов. свинцового балласта!
Это означало погрузку 7,5 тонн свинца в корпус лодки, который должен был быть расплавлен и залит соответствующим образом.
Они должны были создать внутри лодки завод по плавке свинца.
Вот оно, 7,5 тонн свинца!
Хорошо сделанная работа!
Далее шли грунтовка и эпоксидка.
А также гидравлическое рулевое управление для бурных морей.
Поскольку механический аспект был почти полностью покрыт, следующей была внутренняя отделка.
Все сделано в красивом вишневом дереве.
Который невероятно плотен и устойчив к воздействию моря.
Весь интерьер был сделан в домашних условиях, включая изготовленный на заказ стеклопластиковый холодильник внизу.
Как видите, какое-то время их дом был буквально мастерской.
Включая штормовой парус. Сделано прямо в их гостиной.
В конце концов, это будет каюта.
В комплекте с гардеробной и выдвижными ящиками комода.
Пришло время, когда внутренняя каюта стала больше походить на кают-компанию.
Вот кухня-камбуз.
Ванная комната перед окончанием работы.
С помощью стекловолокна и ламината голова была закончена.
Спальные зоны.
Ведущая к другим спальным зонам.
Включая эти складные койки.
С защитным брезентом для бурного моря.
Когда интерьер был закончен, лодка на заднем дворе наконец-то была готова коснуться воды. Он хотел оставить незаконченный вид снаружи, потому что алюминий выглядел потрясающе в солнечном свете.
Она плывет!!
И выглядит потрясающе в воде!
Какая феноменальная постройка лодки на заднем дворе! Он, должно быть, невероятно талантлив, раз своими руками построил такую красивую парусную лодку. Я могу только представить себе, как плыву на этом корабле по океану с прекрасным соленым бризом, обдувающим мое лицо, когда я направляюсь к закату, направляясь в следующий тропический рай. Разумеется, с дайкири в руке.