Всем автомобилистам известно, старые правила ушли далеко и надолго, теперь техосмотр придётся проходить по новым правилам.
Автомобилисты ладно, повозмущаются и привыкнут, а что на счёт тех, кто раньше просто делал вид, что проводит процедуру, а на деле за просто так получал "на лапу"?
Сегодня аккредитацию прошли только 5 с половиной тысяч пунктов. Вы можете представить как это мало, если говорить про масштабы всей России? Страховщики думали, что сейчас откроется много новых пунктов, но как мы видим этого не произошло, напротив, все отказываются от заработка и распродают бизнес. Видимо вложений тут понадобится много, не каждый готов прям здесь и сейчас выкинуть целую кучу денег. Сейчас официально данные в базу ЕАИСТО передают 4700 пунктов, в месяц аккредитацию получают 15-20 организаций, а один пункт в сутки способен пропустить не больше 35 автомобилей. Вот и посчитайте, а после предположите, что будет твориться с пунктами чуть позже.
На все страну при большом желании этого числа пунктов не хватит. Бизнес наотрез отказывается открывать пункты и на это есть весомые причины. Во-первых, здесь слишком много правил и много требуется вложений. Во-вторых, абсолютно никаких гарантий, то есть инвесторы должны быть уверены в том, что правила завтра не поменяются. Государство должно предложить определённые правила игры, которые не изменятся на протяжении нескольких лет.
Плюсом ко всему, те, кто задумывался ранее о создании подобного бизнеса, говорят, что цена техосмотра очень маленькая. Этого точно не хватит чтобы содержать пункт и выплачивать зарплаты всем сотрудникам. Дальше начинается самое интересное, за несоблюдение всех правил организации будут штрафовать, причём суммы штрафов просто огромные. ГИБДД за это взялись и уже первые наказания настигли тех, кто начал играть не по правилам. Ладно бы все упиралось в деньги, так сейчас те, кто выдают диагностические карты без аккредитации могут попасть под уголовную ответственность.
Так же эксперты подозревают, что многие автосервисы сейчас промышляют фотошопом. Что бы при помощи него сделать диагностическую карту, нужно просто сделать фото авто с точными GPS-координатами, которые должны совпадать с местом расположения пункта осмотра. С большими сложностями столкнулись автомобилисты Дальнего Востока, там возраст авто превышает три десятка лет. Понять в каком состоянии машина, очень сложно, все массово начинают жаловаться, но ведомству хочется копаться в других проблемах.
ГИБДД должны выявлять лжецов и коррупционеров, для этого у них есть право проводить контрольную закупку.
Правила техосмотра поменяют до 1 октября. Страховщики хотят чтобы люди жаловались на сервисы, но те, заранее зная о том, что собственными силами техосмотр не пройдут, соглашаются за него платить.
Чтобы убрать возможность фотошопить снимки, Минтранс подготовил поправки. На фоне машины должен быть человек, который этот осмотр проводит. Отменять новые правила никто не будет, но вот подредактировать их возможность есть.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!