"Challenger" являлся основным боевым танком войск Великобритании в 80-90-х годах прошлого века.
Появление "Челленджера" можно назвать случайным. Его создали на базе танка "Шир", предназначенного для экспорта в Иран. "Шир", в свою очередь, был модернизированной, по запросу покупателя, версией танка "Чифтен", который был основным боевым танком британцев в 60-70-х годах.
Поставки "Шир-1" и "Шир-2" сорвались, из-за революции в Иране. Версию "Шир-1" кое как удалось спихнуть в Иорданию. А вот несколько прототипов "Шир-2" так и остались у Англии мертвым грузом. Средства на проектировку и постройку первых образцов были потрачены колоссальные. Поэтому, англичане приняли решение модернизировать эти танки под свои нужды, чтобы не терять деньги впустую. Так появился "Челленджер".
Конструкция
Компоновка танка классическая, с механиком водителем спереди, боевым отделением в центре и машинным сзади.
От литых элементов корпуса отказались, он стал сварным, и представляет собой комбинированную броню "Чобхэм", состоящую из нескольких слоев стали, керамики и других сплавов.
Но конструкцию вряд ли можно назвать удачной из-за множества углов, за которые можно "зацепиться" снаряду. Одно углубление в корпусе, в месте люка механика-водителя, чего стоит. Бронеплита сзади имеет обратный угол уклона. Конечно, V-образное днище было правильным решением, так как снижает негативное воздействие подрыва на мине на танк и экипаж.
В районе башни, крыша корпуса имеет подъем. Башня так же сварная. На бортах – отвесные бронеплиты.
Гидропневматическая подвеска шести опорных катков (на сторону) "Челленджера" обеспечивает им большой динамический ход и даёт неплохую плавность хода.
Силовая установка и трансмиссия
Британцы являются консерваторами. Поэтому, большее внимание отдают вопросам защиты и огневой мощи.
Так, "Челленджер" оборудовали 12-цилиндровым V-образным турбодизелем, мощностью 1200 л.с. Двигатель может быть заменен менее, чем за час, в полевых условиях.
А в качестве трансмиссии использовали автоматическую планетарную коробку с гидротрансформатором, с возможностью ручного переключения. Коробка даёт 4 передачи переднего хода и 3 – заднего.
Вооружение и технологии
Башня оборудована 120-мм основной нарезной пушкой – L11A5 с коротким стволом, что положительно сказывается на стабилизации в движении. Боекомплект рассчитан на 64 выстрела. Укладка хранится в броне-контейнерах, окруженных рубашкой со спец. жидкостью, призванной снизить вероятность возгорания и подрыва боезапаса.
Система управления огнем включает в себя лазерный дальномер, электронный баллистический вычислитель и стабилизацию основной пушки. Наводчик имеет телескопический и дневной перископический прицел с 10-кратным увеличением. В условиях темноты, помогает тепловизор. Командиру предоставлен прицел со стабилизатором, связанный с прицелом наводчика.
Кроме основной пушки, "Челленджер" имеет на борту два 7,62 пулемета. Один из них спарен с основной пушкой, а второй находится над люком командира.
На лобовой части башни установлены гранатометы для отстрела дымовой завесы.
Насколько успешным получился британский "Челленджер" первого поколения? Напишите своё мнение в комментариях!
Больше статей: M1A2 "Абрамс" | Т-14 "Армата" | "Леопард 2" | "Челленджер 2" | Т-64Б | Type-90 |
Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации!
До встречи на канале Military Clan!