КПД – это отношение полезной (механической) мощности к потребляемой мощности. Чем качественнее собран двигатель и тщательнее проработана его конструкция, чем лучше соблюдаются условия эксплуатации, тем выше эффективность привода. На КПД в основном влияют следующие факторы: Другие параметры, влияющие на КПД, закладываются при проектировании и производстве двигателя, например, качество электротехнической стали для сердечников статора и ротора, сопротивление провода обмоток и проч. Значения КПД могут находиться в границах от 50% для маломощных двигателей до 97% для двигателей большой мощности.
КПД – это отношение полезной (механической) мощности к потребляемой мощности. Чем качественнее собран двигатель и тщательнее проработана его конструкция, чем лучше соблюдаются условия эксплуатации, тем выше эффективность привода.
На КПД в основном влияют следующие факторы:
- Значение питающего напряжения и его асимметрия.
- Нагрузка на двигатель. Наибольший КПД достигается при нагрузке от 75 до 100%.
- Механические потери (трение в подшипниках, вращение крыльчатки обдува).
Другие параметры, влияющие на КПД, закладываются при проектировании и производстве двигателя, например, качество электротехнической стали для сердечников статора и ротора, сопротивление провода обмоток и проч. Значения КПД могут находиться в границах от 50% для маломощных двигателей до 97% для двигателей большой мощности.