Приключенчер без допсвета, это как девушка с пониженной социальной ответственностью без шпилек.
Выбор при этом, обычно, стоит между дорогущим американским Rigid за хреннилион денег или недорогим китайским алиэкспрессом.
Ну а я решил пойти по иному пути и купил отечественные фары Сова от производителя Маяк.
Заявленные характеристики:
- Светодиоды оригинальные Cree XLamp XP-L2
- Световой поток 2500 люмен
- Цветовая температура - 4500 К
- Корпус - фрезерованный Д16т1
- TIR оптика Carclo
- Гарантированное время наработки - 50000 часов
- Вес - 120 гр
- Потребляемая мощность - 20 ВТ
- Рабочее напряжение - 9-27 В
Это то так сказать ожидание. А вот факты
Фары сами компактные, легкие и их точно несложно вписать в конфигурацию вашего мотоцикла. Качество изготовления хорошее. Покрытие качественное. Подгонка частей высокая.
Однако. Возможно для кроссачей и эндур фары Сова норм, но для использования на нормальной технике их ещё надо допилить.
1. Кронштейн для крепления к дугам отпечатан на 3D принтере и это фейл, господа. Он мягкий и фара болтается. Более того при работе фары он размягчается и фара банально начинает из него выскальзывать.
2. Из-за примененного высококачественного драйвера, фары не диммируются. ТО есть разработчики хотели как лучше и поставили драйвера на LED5000PHR, думали сделать встроенную защиту от кривых электросхем всевозможных мотоциклов, чтобы уберечь фару от поломок от неосторожного обращения с электрикой. Но увы при этом яркость фиксирована.
4. Измеренное потребление тока 1,25А при 12,5В, так что одна фара потребляет 16, а не 20 Вт.
Тем не менее я установил фары сделав из нержавейки нехитрые кронштейны.
Решение временное, но боюсь может превратиться в постоянное ;)
Фары подключены к бортсети с использованием модуля ezCAN, что позволяет управлять ими со штатных кнопок. Подробнее о модуле я писал отдельно.
Таким образом по техническим характеристикам, по качеству изготовления вопросов к фарам нет.
Фары светят более чем достойно. Что во общем то подтверждается опытом их использования на эндуромотоциклах, где они стоят как головные.
Однако пока полностью отсутствуют решения по нормальному жёсткому креплению к дугам или другим частям мотоцикла. Решение этой проблемы остаётся на стороне покупателя.
В общем пока я бы не рекомендовал покупать эти фары тем, кто не готов самостоятельно решать вопросы установки.
О ценах
Фары RIGID обойдутся вам в сумму 25000 рублей за пару
Китайские вполне себе достойные фары с Алишечки будут стоит вам около 3000 рублей (есть и дешевле)
Пара Сов обошлась мне в 13000 рублей.
