Найти в Дзене

Дворы заставлены машинами. Есть ли решение этого вопроса?

Все жители высоток столкнулись с огромной проблемой парковок возле домов. Дворы заставлены машинами. Если в дневное время проехать еще есть возможность, то в вечернее может образоваться коллапс. Постоянно наблюдаю картину, как по району колесят машины в поисках парковочного места. И поставить машину в паре кварталов от дома, если по какой-то причине приехал поздно, обычное дело. В России в среднем на 1000 жителей, приходится около 380 машин. А в той же Европе, порядка 600 машин. При этом такой закупорки дворов в Европе не наблюдается. Кто же виноват в подобном? Ответ на самом деле простой. Администрация города. Именно через администрацию проходит все утверждения застройки городов. Мне много приходится ездить по разным городам и районам городов. И самая большая проблема в закупорке районов, в новостройках. И чем свежее район, тем проблема машин глобальней. Многие скажут, машин стало больше. Да больше, но и районы новые. И план застройки города должен утверждаться с учетом роста населени

Все жители высоток столкнулись с огромной проблемой парковок возле домов. Дворы заставлены машинами. Если в дневное время проехать еще есть возможность, то в вечернее может образоваться коллапс.

Постоянно наблюдаю картину, как по району колесят машины в поисках парковочного места. И поставить машину в паре кварталов от дома, если по какой-то причине приехал поздно, обычное дело.

В России в среднем на 1000 жителей, приходится около 380 машин. А в той же Европе, порядка 600 машин. При этом такой закупорки дворов в Европе не наблюдается.

Кто же виноват в подобном?

Ответ на самом деле простой. Администрация города. Именно через администрацию проходит все утверждения застройки городов.

-2

Мне много приходится ездить по разным городам и районам городов. И самая большая проблема в закупорке районов, в новостройках. И чем свежее район, тем проблема машин глобальней.

Многие скажут, машин стало больше. Да больше, но и районы новые. И план застройки города должен утверждаться с учетом роста населения и машин. Вместо этого, план города не связан с реальной ситуацией в строительстве домов.

Застройщик, это человек, который печется за прибыль. А суммы, которые уходят на всевозможные разрешения, порой превышают суммы самого строительства. И ему не выгодно за свой счет создавать широкие дороги. Вместо этого, что бы компенсировать потери, на одном небольшом участке он поставит два дома

-3

А есть еще детские площадки. Сейчас города обязует всех застройщиков строить детские площадки за свой счет. После чего, город браво рапортует на верх, сколько денег было потрачено на детские площадки.

Дополнительные парковочные места создаются в очень малом количестве. Иногда застройщик радом с комплексом строит несколько этажную парковку, в которой продает места по ценам близким к ценам за квартиру. Но, что такое сотня мест, на комплекс в несколько тысяч жителей. Капля.

Вот и получается, администрации не нужно, застройщик пытается вписаться в сумму и нормы, а страдают жители города. И самая большая проблема, что когда дом построен и заселен, никто, даже если захочет, не знает, как решить проблему парковок машин возле домов. Да и не решаемая эта проблема.

И пока в администрации городов не захотят, начать думать над этим вопросом еще на стадии проектировки и выдачи разрешения на строительство, проблема будет только усугубляться.

Ну, а решить эту проблему в уже жилых комплексах, практически не возможно.