Сегодня будет обзор для тех, кто больше всех остальных качеств, ценит в машинах небольшой расход топлива. Герой этой статьи был признан самым экономичным автомобилем Японии, потому что потребляет всего лишь 2,7 литра на сотню километров пути.
Конечно, в реальной жизни бывают разные ситуации, поэтому свято верить именно в эту цифру я бы не стал. По отзывам реальных владельцев, средний расход бензина - 4-4,5 литра, что тоже маловато, не правда ли?
Речь идёт о довольно известной малолитражке, которая в нашу страну официально не поставлялась, но на площадке с подержанными машинами есть несколько десяткой объявлений.
Это Suzuki Alto.
Одно из самых старых семейств марки, потому что первое поколение «Альто» вышло ещё в 1979 году. Сегодня японцы выпускают машины уже 8-й генерации, которые у нас продают за 350-600 тысяч рублей.
Если таких денег нет, то может хватить даже 70 000 – 140 000 рублей, чтобы стать владельцем «Альто» одного из предыдущих поколений. К слову, не стоит думать, что поскольку машинка маленькая, то это «капсула смерти», как «Ока».
Производители «Альто» постоянно делают акцент на том, что она выпускается из более прочных сталей, а фары расположены таким образом, чтобы давать максимально качественный свет.
Под капотом малютки стоит моторчик объёмом 0,7 литра, который уже стал визитной карточкой модели. В зависимости от модификации, он выдаёт от 49 до 64 лошадиных сил. Поскольку японцы любят ставить полный привод на всё подряд, «Альто» с 4x4 тоже встречается.
Конечно, даже кроссовером такую машину назвать нельзя. Но на трассе уверенности будет больше. Да и к даче подъехать проще. Помимо классической механической коробки передач машина ещё комплектуется роботом и вариатором.
Если вам не хочется работать педалью сцепления, то выбрать между АМТ и вариатором довольно сложно. Оба неидеальны, но пожалуй, второй будет всё-таки надёжнее и привычнее.
Снаряжённая масса японской малолитражки составляет всего лишь 700 кг, поэтому даже Лада Калина на её фоне выглядит тяжелой машиной. С другой стороны, слабенький моторчик реально сможет потянуть такой вес.
Странно, что объёма багажника я не нашёл. Лишь топливного бака. Но если открыть фотографии, то какой-никакой, а «кузов» всё-таки есть. Правда, ничего более пары пакетов из магазина туда не влезет.
Советую посмотреть:
Colt – японец для города с расходом в 6 л, ещё не старый и за 350 000 рублей. Вместо «Калины»
Китайцы выпустили свою «Ниву», которая стоит 570 000 наших рублей и ей не нужен бензин
Lada Baltic – «девятка» из 90-х, которая не хуже новой Гранты. Сразу по 5 пунктам
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!