Стартап L-Charge намерен создать в Москве сеть сверхбыстрых мобильных зарядных станций для электромобилей
Проблему недостаточной развитости зарядной сети для электромобилей в Москве намерен решить стартап L-Charge. Компания намерена создать в Москве сеть сверхбыстрых мобильных (на шасси грузовых автомобилей, рендер на заставке – авт.) зарядных станций для электромобилей.
Генеральный директор L-Charge Дмитрий Лашин говорит: «Развитие инфраструктуры зарядных станций с подключением к сети – это дорогостоящее решение, которое требует к тому же много ресурсов и времени на реализацию. Именно поэтому мы считаем, что решить проблему может только создание автономной сети зарядных станций».
Ожидается, что уже до конца 2022 года в Москве появятся 20 тыс. (!) мобильных зарядок для электромобилей. Работать зарядные станции будут на сжиженном природном газе (СПГ или LNG – авт.), а впоследствии их можно будет перевести на водород. Заявлено, что заряд электромобилей на новых станциях обойдется на 30% дешевле, чем зарядка от сети.
Автономные зарядные устройства для электромобилей существовали и ранее, базируясь на автомобилях или даже трехколесных e-байках, но...
Справка: автономное зарядное устройство для электромобилей на чистом топливе от L-Charge работает на метане или смеси с водородом (в перспективе на чистом водороде), которые можно хранить и транспортировать в виде газа или жидкости для преобразования в низкоуглеродистую или безуглеродную доступную энергию практически в любой точке мира. По утверждению стартапа – это самое оптимальное на сегодня решение для внесетевого производства энергии, которое может обеспечить электромобили надежной системой зарядки. По утверждению L-Charge их устройство выделяет всего 7,05 кг CO2 при зарядке на условные на 100 км пробега, что на 68% меньше, чем у автомобилей с дизельным двигателем.
L-Charge – один из мировых стартапов, стремящихся построить сеть зарядных устройств для электромобилей, чтобы заполнить пробелы в существующей инфраструктуре. Команда, возглавляемая генеральным директором Дмитрием Лашиным, работает над вариантами стационарных и мобильных зарядных устройств.
Так, стационарное зарядное устройство L-Charge, разработанное для автомагистралей, заправочных станций и парковок, не требует наличия персонала или подключения к внешней электросети. Предлагая диапазон мощности зарядки 250-600 кВт, инструмент может зарядить аккумулятор (электромобиля – авт.) всего за 10 минут (!) на 25-50 кВт·ч или до 120-250 км пробега. Стационарные зарядные устройства работают от внутреннего источника сжиженного природного газа (СПГ) или смеси СПГ с H2.
Мобильное устройство (фото на заставке) ориентировано на урбанизированные районы благодаря возможности переставки с одного шасси на другое, что позволяет легко перемещаться от одного электромобиля до другого. Мощность зарядки уже первых моделей мобильных суперчарджеров L-Charge составляет 120 кВт, поэтому аккумулятор электромобиля можно зарядить за 10 минут на 20 кВт·ч или на 100 км пробега.
По словам L-Charge, они собираются предоставлять автономные устройства и услуги по зарядке, а также продавать бизнес-франшизы своим клиентам B2B.
Низкоуглеродное топливо в настоящее время стало наиболее экономически целесообразным решением и может использоваться в качестве технологии перехода к углеродно-нейтральному топливу, например водороду.
Кстати, ранее Минэкономразвития РФ сообщало о намерении вложить в развитие электротранспорта в стране более 400 млрд руб.
P.S. Как говорится: не мытьем, так катанием – если для размещения стационарных «чарджеров» в Москве возникают определенные препятствия, то передвижные установки от таковых проблем вроде бы избавлены, но остаются вопросы насчет грузового каркаса – очевидно для использования в центре столицы нужны зарядные установки меньшей мощности, которые придется ставить на легкие LCV типа LADA Granta Kub или Largus (см. фото выше). Также вызывают вопросы количество таких станций – 20 000 ед. Не слишком ли сильный замах? Как бы «удар» не вышел на копейку.
В Крыму 4-6 июня пройдет пробег электромобилей по маршруту Ялта–Севастополь. Хотите участвовать? Регистрируйтесь!