Дрифт - управляемый занос.Способ пройти поворот красиво.
Зарождался дрифт ещё 30-е годы ХХ века, где гонщики европейской серии Grand Prix проходили повороты со смещением задней оси.Но тогда это использовали для более быстрого прохождения крутых углов трассы.
Первые движения начались в Японии в 70-е годы на извилистых горных дорогах уличные гонщики начали осваивать новый для себя способ выйти из поворота с минимальными потерями в скорости и крутящем моменте.Уличные гонщики стали активно перенимать технику управления автомобилем в заносе, перенося ее на реалии загородных трасс. Скольжение стало неотъемлемой частью гонок, придав им еще большую зрелищность и сложность.
Вскоре в Японии состоялись дебютные состязания по дрифту, прошедшие во многих крупных городах в которых смогли принять участие многие желающие.
Тойота и Ниссан не сидели на месте и глядя что творится вокруг,начали выпускать модели подходящие для дрифтинга,такие как:
1.Toyota Sprinter Trueno AE86,которая стала легендой дрифта и принесла мировую известность.
2.Toyota Supra A70.
3.Nissan Skyline GT-R 32.
Это лишь малая часть большой культуры.О том,что такое инерционный дрифт,как тюнинговали авто для лучшего скольжения и о много другом вы узнаете в следующей части.