Клеймо Марка Мерседес-бенз для автовладельцев со всего мира считается не лишь только одним из самых известных и важных изготовителей автомашин в мире, но на прямую ассоциируется с самим мнением "автомобиль". И это оправданно как минимальное количество историческим смыслом бренда: ровно 130 лет обратно германский инженер Карл Бенц официально оформил патент на «транспортное средство с бензиновым двигателем».
Мероприятие, которое положило начало ситуации не лишь только германской марки, но и всего крупного автопрома, случилось 29 января 1886 года. Как раз в данный денек германский инженер и новатор по фамилии Бенц получил патент № 37435 на свое творение - 1-ое в мире авто с бензиновым мотором.
Естественно, открытие Бенца крепко выделялось от передового вида автомашины: по сущности, он установил созданный им с нулевой отметки четырёхтактный движок на трёхколёсный велик.
Знаменитая клеймо возымела свое заглавие спасибо прозвищу дочери австрийского предпринимателя Эмиля Еллинека по имени Адриана (Мерседес - прозвище девочки). Её основатель, почётный вице-консул в Монако, был состоятелен и интересовался передовыми технологиями. По его пожелании в 1897 году Готтлиб Даймлер установил на транспортном средстве двухцилиндровый движок мощностью 6 лошадиных сил. Впоследствии фурора сего плана он заказал еще 4 копии и реализовал их с прибылью.
Первым "Мерседесом" была модель 35 НР, выпущенная в 1901 году. Она имела движок с 4 цилиндрами объёмом практически 6 л. и мощностью 35 л.сю. Автомашину характеризовался широкой колёсной основанием, невысоким центром тяжести и наклонной управляющий колонкой.
Еще особой чертой марки стал кулер на подобии «соты». Авто весило 900 кг и развивало наибольшую скорость 80 км/ч. Дизайн модели придумал сам Вильгельм Майбах.Соединение 2-ух самых популярных на что момент изготовителей Германии случилось в 1926 году. Спасибо сделке, промышленникам не лишь только получилось выстоять в тяжелое послевоенное время, но и важно расширить бизнес.
Соединенный концерн получил заглавие «Daimler-Benz AG», а первым управляющим стал ещё раз гениальный германский конструктор Фердинанд Порше, в следующем - разработчик иной знаменитой марки Porsche.
Все авто, выброшенные впоследствии объединения фирм, возымели имя Мерседес-бенз, в честь самой удачной машины фирмы и ее разработчика Карла Бенца.
Логотипом компании «Daimler-Benz AG» становится трехлучевая звезда, которую обрамляет венок - наследие логотипа компании Бенца. В дальнейшем этот венок будет превращен в обычный круг, используемый и поныне. Один из самых простых (и узнаваемых) логотипов в истории стал символом роскоши и достатка.
Cотрудничество фирм Бенца и Даймлера оказалась одной из самых длинноватых в ситуации авто индустрии, например как обе фирмы в данной композиции дожили до 1998 года. Их первым совокупным автомашиной стала модель K.
За это время же появляется Мерседес CCK и SSKL, дизайнером которых был Ганс Нибель. В дополнение к обычным спортивным версиям, изготовитель приглашает еще автомобили с откидным верхом и серийные модели с кузовом, приспособленным к ралли.
«Daimler-Benz AG» выпускает 1 знаменитую автосерию за иной. Так, под началом Фердинанда Порше была замечена серия «S», свежее поколение спортивных автомашин. Наиболее знакомым автомашиной и прародителем S-серии стал автомашину, который в народе окрестили «Смертельная ловушка». Получив название «Mercedes-Benz 24/100/140», автомат владела массивным шестицилиндровым движком и развивала высшую для тех лет скорость – до 140 км/ч.
Популярность возымели и модель 18/80 ЛС, знаменитая как Nürburg 460 (1928 год), оснащённая восьмицилиндровым движком с трудящимся объёмом 4622 куб. см и наибольшей мощностью 80 л. с. при 3400 об/мин; родстеры 500K и 540K (30-е г.) и модель 770 под заглавием Grosser Мерседес, чьё 1-ое поколение было сотворено с 1930 по 1938 год. Модель имела богатый салон, в котором передвигался Адольф Гитлер.