8594 подписчика

Сколько в России Bugatti и кто их владельцы?

3 минуты

54 тыс прочтений

14 июня 2021

Компания «Бугатти» не выпускает более 500 экземпляров одной модели. Авто первой модификации EB110 собрали всего 128 шт., Bugatti Veyron – 450 шт., Chiron – 500 шт. С 2018 г. началась сборка Divo, с 2019 г. – Centodieci. Но политику ателье не собирается менять. Ручная сборка штучного товара позволяет удерживать невероятно высокие цены от 1,4 до 12 млн $. Но даже заоблачная стоимость не останавливает любителей уникальных машин. Известно, как минимум о 15 болидах, которые принадлежат россиянам.

В салонах

В ноябре 2020 г. на сайте «Авто.ру» разместили объявление о продаже Bugatti Chiron за 225,7 млн руб. Авто 2018 г. в. с пробегом 700 км прошло растаможку, цена указана с учетом доставки в Москву.

Образец сразу назвали самой дорогой машиной в России. Но долго она не оставалась без хозяина. В мае 2021 г. сайт сообщает, что автомобиль уже продан.

По соображениям этики, имя нового владельца не разглашают. Поэтому остается ждать, что кто-то выложит фото в Сети.

Напомним, что в конце 2017 г. операционный директор компании «Авилон» Вагиф Бикулов официально заявлял, что от россиян принято 3 заявки на Chiron.

Скорее всего, это именно один из тех образцов, которые не могли ввезти в Россию из-за отсутствия системы «ЭРА-ГЛОНАСС». В ноябре 2020 г. в Росреестре зарегистрирован патент на Bugatti Chiron Pur Sport. И первый же ввезенный образец выставили на продажу. Где еще две «Бугатти-Шерон», остается загадкой.

А вот два подержанных болида 2007 и 2011 гг. не могут продать. Объявления висят на портале салона Kenig Motors уже несколько лет.

Но даже при отсутствии покупателей цена не становится меньше. За машины просят 1,55 и 1,4 млн €, что по сегодняшнему курсу составляет 125,9 и 139,4 млн руб.

На дорогах

Судить о количестве эксклюзивных авто можно только по опубликованным фото в Сети. Никакой официальной информации о владельцах «Бугатти» нет. Если верить таким сведениям, по дорогам колесит 8 Bugatti Veyron и 2 Bugatti Veyron Grand Sport.

Кабриолет с шасси 006 принадлежит владельцу банка «Русский Стандарт» Рустаму Тарико.

На авто с шасси 017 ездит в Санкт-Петербурге Сергей Васильев. На фото «Бугатти» с швейцарскими номерами, но в отзывах пишут, что видели этот кабриолет на российских номерах.

В знаменитой автоколлекции Рамзана Кадырова место нашлось и для Bugatti Veyron. Некоторые ресурсы сообщают, что у главы Чеченской республики два таких авто, но никаких подтверждений этому утверждению не предоставляют.

Бордовая модель с шасси 128 колесила с Ближнего Востока в Москву, потом в Астрахань и Чечню. Там ее выставили на продажу в салоне «Автолейман». Но продали ли ее, и кто стал владельцем, неизвестно.

В 2017 г. на дорогах Татарстана появился жгуче-черный Bugatti. Журналисты местной газеты «Вечерняя Казань» сообщили, что владелец суперкара живет в Альметьевске. Им оказался бизнесмен Раиль Хуснуллин, которому принадлежит холдинг «АК Барс».

На машине с шасси 076 ездит Рустем Терегулов в Москве.

Veyron с шасси 022 прошел модернизацию уже в России. Разработкой нового дизайна занимались в ателье Status Design. Новые кузовные детали изготавливали на 3D-принтере. Продажу болида оформляли через салон Kenig Motors, но кто был заказчиком, неизвестно.

Выставочный образец долго не могли продать в салоне «Автолейман». Изначально за него просили 960 тыс. $. Но известно, что еще до продажи авто попало в ДТП, в котором был поврежден кузов. Владельцам автосалона пришлось самим восстанавливать болид. Кто и за сколько его купил, не разглашают.