Несколько городов в России полагаются на автомобильный сектор, и замедление темпов роста нанесло ущерб местной экономике прямо на берегу Волги от Самары до Ярославля. Автозаводы сосредоточены в Калуге, Калининграде, Санкт-Петербурге и особенно в Тольятти, где находится основное производство АвтоВАЗа: там на заводе работает 37 000 человек даже после значительных сокращений.
Рост российского рынка коммерческих автомобилей продолжается после того, как в 2013–2015 годах продажи сократились вдвое, однако до рекордных показателей 2012 года пока не вернулись.
После роста в январе продажи снова сократились в феврале, и аналитики опасаются, что в этом году рынок снова остановится из-за многолетней стагнации реальных доходов.
По данным Ассоциации, продажи автомобилей и легковых автомобилей в России в феврале сократились впервые за два года, снизившись на 3,6 процента в годовом исчислении и на 1,8 процента в годовом исчислении в январе-феврале в целом до 0,133 миллиона и 0,235 миллиона единиц соответственно.