Найти в Дзене
Центр Семи Дорог

Этот стук раздражает всех водителей. Как несколько простых действий увеличат ресурсность "Стойки cтабилизатора" до 120тыс км

Каждый водитель не любит этот назойливый и действующий на нервы стук – стук стойки стабилизатора. Обычно, это предвестник трат денег и времени. Читайте эту статью, и вы узнаете, как самостоятельно и быстро заменить стойку стабилизатора. Так в чём секрет? Всё, что от вас требуется – убрать щель между фторопластовой втулкой и железным шаром пальца. Ну и, конечно же, смазать. Вот несколько правил, которым стоит следовать при этой процедуре. 1. Обилие смазки. Лучше всего использовать ШРБ-4. Обильно смазываем все шарниры – не жалеем. Это обеспечит лучшее скольжение и поможет избежать проблем в дальнейшем. 2. Меняем пыльник. Или очищаем старый. Но этот метод подойдёт, если ваш старый пыльник просто загрязнился. Если видите даже незначительные повреждения – меняйте на новый. Сам процесс ремонта запчасти: Тщательно промываем деталь от старой смазки. В этом вам поможет бензин. После промывки набиваем шар новой смазкой. Главное – не жалейте смазки (об этом было написано ранее). Для этой процед

Каждый водитель не любит этот назойливый и действующий на нервы стук – стук стойки стабилизатора. Обычно, это предвестник трат денег и времени. Читайте эту статью, и вы узнаете, как самостоятельно и быстро заменить стойку стабилизатора.

Так в чём секрет?

Всё, что от вас требуется – убрать щель между фторопластовой втулкой и железным шаром пальца. Ну и, конечно же, смазать. Вот несколько правил, которым стоит следовать при этой процедуре.

-2

1. Обилие смазки. Лучше всего использовать ШРБ-4. Обильно смазываем все шарниры – не жалеем. Это обеспечит лучшее скольжение и поможет избежать проблем в дальнейшем.

-3

2. Меняем пыльник. Или очищаем старый. Но этот метод подойдёт, если ваш старый пыльник просто загрязнился. Если видите даже незначительные повреждения – меняйте на новый.

Сам процесс ремонта запчасти:

Тщательно промываем деталь от старой смазки. В этом вам поможет бензин. После промывки набиваем шар новой смазкой. Главное – не жалейте смазки (об этом было написано ранее).

Для этой процедуры идеально подойдёт шприц. Он поможет запустить смазку под сам шар, а не только поверх него.

Теперь берём нужную вам головку и соединяем. Проводите работу на устойчивом месте.

Останется только установить пыльник. Лучше всего его тоже обильно смазать. Соберите стойку до конца – и готово.

После процедуры можете сами сесть в машину и проехаться – никакого раздражающего стука. Как видите, дискомфорт во время вождения можно устранить самостоятельно.

Хочется ещё отметить, что данная процедура может применяться не только к стойке стабилизатора. Ей могут быть подвержены и другие автомобильные шарниры. Допустим, шаровые опоры.

Не забывайте заботиться о своём автомобиле – безопасность превыше всего. Всем удачи на дорогах!