ВНИМАНИЕ! Часть этого веломаршрута проходит по территории Ржевского полигона, доступ на территорию которого формально запрещен (со стороны озера Волоярви стоит шлагбаум и информационный щит), но со стороны Токсово, насколько я помню, заборов, шлагбаумов и запрещающих табличек нет. Если вы решите съездить туда на велосипеде, желательно предварительно уточнить ситуацию (эти дорожки довольно популярны среди петербургских велосипедистов).
Как таковых достопримечательностей здесь нет. НО!!!
Здесь очень много классных дорожек среди лесов и лугов, по которым кататься на велосипеде - огромное удовольствие.
О самом Ржевском полигоне я рассказывать ничего не буду. Знаю только, что сейчас он используется далеко не так активно, как в советское время (тем более что сейчас жилая застройка расположена близко к основным границам полигона, в частности со стороны Мурино, Всеволожска, Токсово). Если посмотреть карту, то значительную его часть занимает болотистая местность.
Весьма живописная местность в районе урочища Химаколово. Если внимательно посмотреть на карту, можно найти обзорную точку, которую я пропустил по невнимательности, свернув немного раньше, чем было нужно (на треке отворот влево, а отворот к обзорной точке - следующая тропа по ходу движения).
Вскоре пересек речку Морье. Она впадает в Ладожское озеро; весной, также на велосипеде, я проехал небольшой, но трудный (из-за грязи и паводка) участок вдоль реки Морье от моста через трассу 41А-189 к мысу Морьин Нос. Неподалеку можно забраться на охотничью вышку (ее дверца была заколочена). Интересно, водятся ли на территории Ржевского полигона дикие звери, или близость цивилизации их отпугнула?
Затем я устроил короткий перерыв на перекус и "кормление" комаров у маленького безымянного лесного озера.
Кстати, по пути можно посмотреть множество заброшенных сооружений, но мне они были не особо интересны (это разные советские кирпичные здания для военных; пример см. ниже на фото 2).
Затем я выехал на асфальтовую дорогу 41А-189 и доехал до озера Волоярви, где искупался. Совсем недолго, чтобы освежиться - как это часто бывает, мне нужно было успеть к определенному времени отправления электрички.
Дорога в сторону Грузино порадовала тем, что значительная ее часть прямая и без рельефа: здесь я смог неплохо разогнаться и держать темп. Однако потом начался рельеф, что тоже по-своему радует. По пути увидел братскую могилу советских солдат на окраине деревни Гарболово (кстати, в Гарболово я катался один раз зимой на лыжах - отличное место!).
На электричку я успел (станция Грузино) с 10-минутным запасом. Это было воскресенье, и постепенно вся электричка заполнилась народом.