Найти в Дзене
ТЕХСНАБ

Высота барьерного ограждения

Обустройству дорог стоит уделять не меньше внимания, чем качеству дорожного покрытия, ведь от этого зависит безопасность людей. Барьерные ограждения — важнейший элемент дорожной инфраструктуры, который существенно снижает тяжесть последствий в результате ДТП. Оно гасит энергию удара при столкновении автомобиля с ограждением и предотвращает сход машины с дороги. Что влияет на высоту ограждения Главный параметр конструкции для обеспечения безопасности — высота расположения. Измеряется у края ограждения со стороны проезжей части от самой высокой точки до уровня обочины, покрытия на мосту или разделительной полосе. На выбор высоты влияет устойчивость против опрокидывания, которая измеряется в кДж, с учетом категории дороги и конкретных условий движения. Как выбрать параметры барьерного ограждения Нужно учесть вид его расположения: мостовое или дорожное. Определить односторонняя или двусторонняя должна быть конструкция. Первую устанавливают между проезжей частью и тротуаром, или на краю соо
Оглавление

Обустройству дорог стоит уделять не меньше внимания, чем качеству дорожного покрытия, ведь от этого зависит безопасность людей. Барьерные ограждения — важнейший элемент дорожной инфраструктуры, который существенно снижает тяжесть последствий в результате ДТП. Оно гасит энергию удара при столкновении автомобиля с ограждением и предотвращает сход машины с дороги.

Что влияет на высоту ограждения

Главный параметр конструкции для обеспечения безопасности — высота расположения. Измеряется у края ограждения со стороны проезжей части от самой высокой точки до уровня обочины, покрытия на мосту или разделительной полосе. На выбор высоты влияет устойчивость против опрокидывания, которая измеряется в кДж, с учетом категории дороги и конкретных условий движения.

-2

Как выбрать параметры барьерного ограждения

Нужно учесть вид его расположения: мостовое или дорожное. Определить односторонняя или двусторонняя должна быть конструкция. Первую устанавливают между проезжей частью и тротуаром, или на краю сооружения без тротуаров, обозначается ДО или МО. Вторая разграничивает встречные потоки транспорта, обозначается как МД или ДД.

Дорожные ограждения

На обочинах и разделительных полосах дорог с удерживающей способностью к опрокидыванию до 300 кДж устанавливают конструкции высотой 0,75 м.

-3

При этом с жесткими консолями выбирают:

  • 21 ДО/130-0,75х2,0-1,5
  • 21 ДО/130-0,75х4,0-1,5
  • 21 ДО/130-0,75х3,0-1,5
  • 21 ДО/190-0,75х2,0-1,25 (Балка 3 мм)
  • 21 ДО/190-0,75х2,0-1,25 (Балка 4 мм)
  • 21 ДО/250-0,75х2,0-1,5
  • 21 ДО/250-0,75х1,0-1,5
  • 21 ДО/300-0,75х1,0-1,25
  • 21 ДО/300-0,75х2,0-1,1
  • 21 ДД/300-0,75х1,0-1,0
  • 21 ДД/300-0,75х2,0-1,2.

А если нужны ограждения с консолями-амортизаторами:

  • 21 ДО/130-0,75х3,0-1,25
  • 21 ДО/190-0,75х2,0-1,0
  • 21 ДО/250-0,75х1,0-1,0 (Балка 3 мм)
  • 21 ДО/250-0,75х2,0-1,0
  • 21 ДО/300-0,75х1,0-1,0.

На обочинах с требуемой удерживающей способностью до 450 кДж и на разделительной полосе (до 400 кДж) выбирают высоту 1,1 м. Ограждения с жесткими консолями при данной высоте:

  • 21 ДО/350-1,1х2,0-1,1
  • 21 ДО/400-1,1х1,0-1,1
  • 21 ДО/450-1,1х1,0-1,0

Двухсторонние двухъярусные конструкции до 400 кДж при высоте 1,1 м. — это 21 ДД/350-1,1х2,0-1,1 и 21 ДД/400-1,1х1,0-1,1.

Мостовые ограждения

-4

Для ограждений мостовой группы на границах габарита и на разделительной полосе, удерживающая способность до 300 кДж, высота конструкции составляет 0,75 м. Чаще всего, это одноярусные ограждения мостовой группы:

  • 21 МО/130-0,75х3,0-0,7
  • 21 MO/130-0,75x2,5-1,75
  • 21 MO/130-0,75x3,0-0,75
  • 21 MO/130-0,75x4,0-0,75
  • 21 МО/190-0,75х2,0-0,75
  • 21 МО/190-0,75х1,5-0,75
  • 21 МО/250-0,75х1,0-0,70
  • 21 МО/250-0,75х1,5-0,70
  • 21 МО/300-0,75х1,0-0,70
  • 21 МО/300-0,75х1,5-0,70
  • 21 МД/300-0,75х1,0-0,80
  • 21 МД/300-0,75х1,5-0,80
  • 21 МД/300-0,75х2,0-0,80

На границах габарита в зависимости от ширины тротуара на сооружении используют двухъярусные ограждения мостовой группы высотой 1,1 м и удерживающей способностью до 450 кДж, в некоторых случаях потребуется и до 600 кДж:

  • 21 МО/190-1,1х3,0-1,1
  • 21 MO/190-1,1x4,0-1,1
  • 21 МО/250-1,1х2,0-1,1
  • 21 МО/250-1,1х2,5-1,0
  • 21 МО/300-1,1х1,5-1,05
  • 21 МО/300-1,1х2,0-1,0
  • 21 МО/350-1,3х2,0-1,0
  • 21 МО/400-1,3х1,5-1,0
  • 21 МО/450-1,5х1,0-1,0

На разделительной полосе, где удерживающая способность должна быть до У6 используются 21 МД/350-1,1х2,0-1,0 и 21 МД/400-1,1х1,5-1,0. На краю пролетного строения без тротуаров с необходимой устойчивостью к опрокидыванию до 600 кДж высота конструкции должна быть от 1,3 до 1,5 м.

Барьерные ограждения должны отвечать современным повышенным требованиям. Компания «ТЕХСНАБ» с 2004 года производит и устанавливает прочные, долговечные, устойчивые к климатическим условиям конструкции с применением светоотражающих и световозвращающих элементов. На элементы ограждения возможно нанесение антикоррозийного покрытия методом горячего цинкования, которое смягчит силу удара при столкновении транспортного средства с барьером и увеличит долговечность. Продукция сертифицирована и соответствуют ГОСТам.

Перейдите на сайт, чтобы подобрать барьерные ограждения для вашего проекта. Пришлем расчёт стоимости уже через 3 часа, а для больших объемов продукции сделаем скидку.