Генеральный директор ОАО «Российские железные дороги» питал страсть к поездам ещё с юных лет. А спустя годы жизнь свела крупнейшего перевозчика и его будущего главу для решения задач федерального масштаба.
Олег Белозёров родился в портовом городе Вентспилсе Латвийской ССР 26 сентября 1969 года. Сразу после окончания местной школы №2 отправился получать высшее экономическое образование в СПбГЭУ. В 1987ー1989 гг. проходил службу в Советской Армии, после которой восстановился в вузе и успешно выпустился из него в 1992 году.
Ещё со студенческих времён начал работать в молодёжном научно-техническом центре (МНТЦ) «Гран». Подобные организации формировались в эпоху перестройки как кузницы будущих предпринимателей. Из МНТЦ Белозёров ушёл в 1991-м с должности директора.
Прежде чем устроиться в госструктуры, Олег Валентинович успел зарекомендовать себя как эффективный управленец благодаря деятельности в ряде коммерческих предприятий. В 1991ー2004 годах проработал в строительных фирмах «ЭКОКОН» и ОАО «Лагун», затем в ОАО «Ленэнерго» и ОАО «Российская топливная компания». Во всех местах он занимал руководящие должности.
Росавтодор и Минтранс
Первым шагом на госслужбе стала должность в аппарате полпреда Президента РФ по СЗФО в 2000ー2001 гг. Летом 2004-го в России было образовано федеральное дорожное агентство (Росавтодор), где Белозёров стал заместителем руководителя организации, а уже к осени того же года — главой ведомства.
Главные достижения на посту — формирование законодательной базы для системы государственно-частного партнёрства в сфере дорожного строительства, а также основание компании «Автодор» — заказчика при возведении и реконструкции федеральных автомагистралей.
В 2009 году назначен на должность первого заместителя Министра транспорта. Проработал в ведомстве до 2015-го. Курировал подготовку транспортной инфраструктуры в Сочи для проведения Зимних Олимпийских игр-2014. За это время в курортном городе были построены вокзал, аэропорт, реконструирован железнодорожный мост.
Российские железные дороги
С 2014-го Белозёров по распоряжению Правительства РФ вошёл в состав совета директоров ОАО «РЖД». Уже спустя год по назначению премьер-министра Дмитрия Медведева стал президентом госкомпании.
Перед Белозёровым была поставлена задача — преобразовать предприятие с огромными долгами и зависимостью от государственных субсидий в эффективную организацию с положительными показателями.
За первый год работы новый руководитель реформировал топ-менеджмент, оптимизировал расходы и увеличил чистую прибыль организации до 3,7 млрд руб. Кроме того, Олег Валентинович отказался от закупки рельсов у японских партнёров в пользу российских производителей.
В 2016ー2019 гг. при участии Белозёрова были запущены крупные инфраструктурные проекты Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД). Благодаря подходу Олега Валентиновича в конце 2018-го были представлены плацкартные вагоны нового типа, которые в народе окрестили «Белозёровскими».
Во время пандемии коронавируса в 2020 году с подачи гендиректора РЖД руководящий состав госкомпании отказался от выплат премий за первый квартал и перевёл часть сотрудников на «удалёнку». В начале 2021-го премьер-министр РФ Михаил Мишустин продлил полномочия Олега Белозёрова на пять лет.