Дорожные истории жены автолюбителя. Она обожает менять обувь, он - автомобили. Путешествуя вместе, оба являются участниками дорожного движения. Живут в Тюменской области, г. Ишим. Предлагаю пять рассказов из серии "Легко ли быть пассажиром?" Рассказ 1.
Представьте: первые дни июня, тепло, начало лета, молодая листва на деревьях вдоль дороги, во всяком случае, ещё не запылилась. Весёлый водитель – одним словом романтическое настроение девушке обеспечено. Едем за товаром. Конечно, отправляясь в дорогу, загадывать о времени возвращения бессмысленно. И всё-таки примерно прикидываем, что вернуться важно не поздно, чтобы успеть разгрузиться. Автомобиль ЗИЛ («Бычок») надёжный, верой и правдой служит нам двенадцать лет. Летний день близился к вечеру. Мы возвращались из Омска: муж, он же водитель «Бычка», получил выгодный груз, я успела обойти все важные бутики. Предвкушаю удивление на лицах коллег от моего нового сногсшибательного наряда, он… ждёт как будет вкушать шашлык – говорит о мясе и еде всю обратную дорогу. У Тюкалинска останавливается: «Шашлыков поедим, тогда поедем!» – заявляет мне муж и уверенной походкой направляется к дымящемуся мангалу. Я, естественно, за ним.
Пора двигаться дальше. Однако, далеко нам уехать не пришлось – машина стала неестественно раскачиваться, всем своим видом показывая, что с левым колесом не всё ладно. Я остаюсь невозмутимой: руки у мужа золотые, он сыт, да и запаска имеется. Вышла подышать ароматом леса и вдруг слышу витиеватую русскую речь с частым употреблением слов из трёх букв и что-то про мать.
Спустило внутреннее колесо заднего моста, и, откручивая гайки, водитель сломал ключ. Пять гаек открутил, а последнюю – никак. Вы думаете пассажир в такой ситуации балласт? Вовсе нет. Тюкалинск недалеко и муж отправил меня с попутками в ближайший магазин за ключом, а сам остался ловить КАМАЗы и ГАЗЕЛи, их балонники можно использовать для ЗИЛа. Я – пассажир опытный и зная обычный упрёк водил: «Пошлёшь дурака за водкой, он и принесёт одну», купила два ключа.
Если бы мне рассказали, я бы рассмеялась, а наблюдать эту картину было трагедией – ключи сломались один за другим. Тем временем нам вызвался помочь камазист. Чувствуя себя супер-героем, со словами: «С этими ключами мой батя весь Советский Союз объездил!» – подаёт балонник водителю «Бычка» и… наблюдает трагическую кончину своего инструмента. Камазист в шоке. Послал нас в дальний путь и отправился своей дорогой.
Дело ближе к ночи. До дома 200 км и перспектива ночевать в нагруженной машине совсем не улыбается. Муж больше не рискнул крутить последнюю шестую гайку сам – это делали хозяева ключей. Каждый, кто хотел нам помочь, уезжал без ключа. Это были дальнобойщики и местные рабочие, командировочные из Тюменской области, туристы. Я начала считать сломанные ключи – в общей сложности 18. Гайка оказалась заговорённой или со временем прикипела… Какое объяснение вам больше нравится? Мне первое. Глубокой ночью нам всё-таки удалось поменять колесо. Дальше двигались сонные и одновременно радостные от того, что едем.
Думаете на этом приключение закончилось? Увы. До Ишима оставалось меньше 100 км, когда у нас лопнуло внутренне колесо заднего моста с другой стороны. Нам оставалось лишь истерично рассмеяться – не было уже ни ключа, ни запаски, ни желания что-то менять. Вызвали ребят и тупо ждали, когда за нами приедут.
С тех пор я не люблю грузовые машины без спальника.
С уважением,
Ольга Tur-Art