Среди автолюбителей часто разгораются нешуточные споры о преимуществах и недостатках пневматической подвески. И, если вы не знаете, на чью сторону встать, ознакомьтесь с данной статьёй. Она поможет вам лучше разобраться в этом вопросе.
Что такое «пневматика»
Пневматические подвески способны корректировать высоту кузова по отношению к дорожному покрытию. Такие подвески были разработаны для того, чтобы сделать езду более комфортной и безопасной. Изначально пневмоподвесками оснащались только грузовики и прицепы, однако, со временем пневматикой обзавелись и автомобили бизнес-класса.
Виды пневматических подвесок
Пневмоподвески подразделяются на: одноконтурные, двухконтурные и четырёхконтурные. Одноконтурные пневмоподвески монтируются только на одну ось автомобиля – на заднюю либо на переднюю. Обычно такими подвесками оснащаются грузовики либо седельные тягачи. Двухконтурные пневмоподвески по сути являются одноконтурными пневмоподвесками с одной лишь разницей – они смонтированы на обе оси. Четырёхконтурные пневмоподвески устроены более сложно, но вместе с этим они и более эффективны. На каждое колесо монтируется пневматическая подпорка. Каждая из подпорок регулирует положение колеса независимо от соседних колёс.
Преимущества и недостатки пневматических подвесок
Пневматические подвески имеют как преимущества, так и недостатки.
Преимущества пневмоподвесок
1.Автомобили, оснащённые пневмоподвеской ездят более плавно.
2.Пневмоподвеска позволяет менять значение дорожного просвета.
3.Установка пневматической подвески позволяет увеличить грузоподъёмность автомобиля.
4.Кузов автомобиля, оснащённого пневмоподвеской, не будет крениться даже при неравномерной нагрузке.
Недостатки пневмоподвесок
1.Пневмоподвески стоят недёшево.
2.Пневмоподвески нуждаются в постоянном уходе. Их нужно беречь от грязи, песка и пыли.
3.Пневмоподвески не пригодны для ремонта. В случае поломки пневмоподвески вам придётся заменить её на новую.
4.Пневматика не может полноценно функционировать при низких температурах.