Очередная замена сцепления - на этот раз в работе автомобиль VOLKSWAGEN TIGUAN оснащенной КПП DSG 6 с пробегом 239 000 км [!]
[ Владелец автомобиля обратился в наш технический центр с проблемой постороннего звука / некорректной работы КПП ]
Чаще всего проблемы с DSG6 вызваны чрезмерной нагрузкой. В результате ресурс сцепления сокращается в несколько раз. Но куда страшнее, что в таких условиях у коробки сильно страдает механическая часть. Например, стачиваются зубья шестерён передач и главной пары — и продукты износа быстро убивают агрегат
Однако у DSG6 есть и серьезные недостатки. Например, масляный контур объединяет сцепление, мехатроник и механическую часть коробки — и часто ремонт DQ250 подразумевает замену кучи элементов. Случается, продукты износа сцепления попадают в мехатроник и он начинает дурить, быстро приканчивая сцепление и элементы механической части коробки. Иногда участники заговора меняются местами в произвольном порядке. Отсюда и требование завода менять масло в коробке через каждые 60 000 км
Второй недостаток DQ250 известен по классическим автоматам. Автомобилям с DSG6 противопоказана длительная пробуксовка колес — перегрев масла приводит к плачевным последствиям
Цена работ по замене с последующей адаптацией - 15 000 Р
Мы производим диагностику и ремонт механических [ МКПП ], автоматических [ АКПП ] и роботизированных [ РКПП, DSG, S-TRONIC ] коробок переключения передач: от замены сцепления [ В том числе сцепления DSG ] до восстановления отдельных деталей механизма коробки переключения передач
VAG — DOCTOR
г. Москва, ул. Буракова, дом 14
Телефон: +7 (985) 760-90-10
WEB - VAG-DOCTOR.RU
INSTAGRAM - HTTPS://WWW.INSTAGRAM.COM/VAG.DOCTOR
TELEGRAM - HTTPS://T.ME/VAGDOCTORSERVICE
DRIVE 2 - HTTPS://DRIVE2.RU/O/VAG-DOCTOR
